Sambu na nki 2026 ke soba Calcul ya Kuzitisa Bansiku .
Na kati ya 70% ti 80% ya bisadilu ya kusadisa na ntoto na ba avio ya nene ke salaka dezia na teknolozi ya ba batterie ya litium-ion (Bansiku ya UL & Kudipesa). Ntalu yina ke kangaka bantu mingi nzila ya kuyindula. Kutula kura na aeroport GSE kusalamaka nswalu kuluta mutindu ngidika ya nsiku lendaka kulanda, mpi 2026 kele mvula yina bansiku ya IATA yantikaka nsuka-nsuka na kukangama.
Ba nsangu tatu me vukana samu na kusala ti kuzitisa ba bateri ya GSE ya aeroport na nsi ya ntuala ya IATA vuanda kima ya mfunu ya kisalu na kifulu ya kusala kisalu ya kubongisa mambu na ntwala-. Ntete, mukanda ya IATA yina ke tubilaka mutindu ya kusadila bima ya kigonsa ( Manuel de traitement des aéroports ) ya 46 mpi mukanda ya 67 ya ke tubilaka mambu ya ke tadila bima ya kigonsa, yonso zole yantikaka kusadila na Yanuari 1, 2026, mpi yo kotisaka mambu ya mpa yina bo ke lombaka sambu na kuzabisa bantu mambu ya me tala lutaninu ya tiya mpi mutindu ya kutula ba batterie na ndonga (IATA). Ya zole, Audit ya IATA ya ke talaka mambu ya lutaninu sambu na bisalu ya ntoto (ISAGO) lutaka ba station 400 yina bo me ndimaka na mvu 2024, mpi mikanda ya AHM Kapu 9 ke tadilamaka ntangu yai mbala na mbala na ntangu ya kusala ba audit (IATA). Ya tatu, IATA ke tuba nde kana bo tula kura na GSE na mvimba na yo, yo ta kulumusa ntalu ya batone 1,8 milio ya CO2 yina bo ke basisaka na mvula mosi na nsadisa ya lukanu na yo ya Fly Net Zero ( ).Nsangu ya Elektronike ya Ngolo), kusala nde kubaluka kuvanda ve ya kupona kansi ya mayele.
Nsuka ya kisalu: kana nge ke sadila, ke sumba, to ke pesa ba batterie ya litium sambu na bisadilu ya kusadisa na ntoto ya aeroport, ngyufula kele diaka ve kana bansiku ya ba batterie ya IATA GSE kele mfunu. Ngiufula kele inki bansiku ke tadila kibeni scénario na nge ya sikisiki, mpi kisika ba gap na kati ya "ke lombama" ti "recommandé" ke basisa kigonsa ya kieleka ya kisalu.
Mutindu Nsiku ya IATA Ke Twadisaka Kuzitisa Bansiku ya Bateri ya GSE .
IATA ke basisaka ve ata mukanda mosi ya kele ti ntu-diambu "Nsiku ya Bateri ya GSE." Na kisika na yo, ngidika na yo ya ke twadisaka mambu ya ke tadila lutaninu ya ba batterie ya kura ya IATA GSE ke vandaka na zulu ya ba couche tatu yina ke tadilanaka, konso couche ke sadilaka bawi mpi mutindu ya kuzitisa bansiku ya kuswaswana.
Nsikudukusu ya nsiku kele Mukanda ya Kusadila Aeroport (AHM). AHM ke tendula .inkiba operateur fwete sala. Sambu na ba batterie ya eGSE na sikisiki yonso, AHM 907-"Bansiku ya mfunu sambu na GSE ya ke sadilaka kura (e-GSE)"-kele kitini ya mfunu. Edition ya 45 me tula na zulu ya AHM 907 ti ba referansi ya Norme ya UE mpi me tomisa mitindu ya kubuya tiya, na kati na yo kele nsiku mosi ya ke lomba nde ba station ya ISAGO-me ndimama na kuzabisa na mutindu ya me fwana bisalu ya kufwa tiya na aeroport na yina me tala bikalulu mpi bigonsa ya konso mutindu ya bateri ya eGSE yina bo ke tulaka na kisika yina bo ke salaka kisalu (Nzo ya nzayilu ya IATA). Mukumba yai ya kuzabisa kele mfunu mingi. Yau kesala nzila ya kusonika ya kupesa bakonti sambu na mambu ya ketadila lutaninu ya bateri na zulu ya rampe.
E kunku kia mpila ya sadila i nkanda mia IATA (IGOM), mina misonganga e .nki mutindubantu ya kisalu ya front-line fwete lungisa bansiku na AHM. IGOM ke tula na ndonga mutindu ya kusadila bisalu ya ntoto na kati ya ba kompani ya ba avio mpe ba mfumu ya bisalu ya ntoto, mpe yau ke sala mutindu nzila ya kusadila samu na kutala kana ISAGO ke zitisa bansiku (IATA). Konso protocole ya kutwadisa ba batterie, na kati na yau ba nzila ya kutula charge, mvutu ya mambu ya tiya, mpe ba nzila ya kutala na ntwala ya -shift, kele na mfunu ya kuwakana na ba nzila ya IGOM samu na kuluta na kutala ya audit.
Couche ya transport kele Nsiku ya IATA ya Ke Talaka Bima ya Kigonsa (DGR) mpi Nsiku ya Ke Talaka Kunata Bateri (BSR) yina ke wakana ti yo. DGR ya 67, yina yantikaka na Yanuari 2026, kumisaka nene bansiku ya ke tadila mambu ya bo ke bingaka State of Charge (SoC) sambu na ba batterie ya litium-ion yina bo ke tindaka na mupepe mpi yo kotisaka banzila ya kuyidika mambu ya mpa (Centre de compliance). Na ntangu DGR ke twadisaka ntete-ntete bateri .transporena kisika yasadilana GSE, ba implications ke nata: konso bateri yina ke tindama na kisika ya aeroport samu na kutula GSE fuana zitisa ba nsiku ya DGR/BSR ya kukanga bima, ya kutula bidimbu, mpe ya SoC. Ba operateur yina ke sosaka ba batterie ya kuyingisa na bansi mingi lenda baka ve DGR bonso mpasi ya muntu ya nkaka.
Na kusala, couche yina bo ke tulaka mbala mingi na ntangu ya ba audits ya ISAGO kele nsangu ya kisalu ya tiya ya AHM 907. Ba stations mingi ke manisaka nsangu na bau ya ntete ntangu bau ke tula ntete eGSE, na nima bau ke kuka ve kutula yau na kilumbu ntangu bau ke soba ba fournisseurs ya ba batterie to ke soba katuka na plomb-acide na litium mid-contrat. Muntu yina ke salaka audit ke talaka kana nsangu yina kele na dosie ke wakana ti babateri yina ke sala ntangu yai. Kukonda kuwakana kele kima yina bo me mona, ata ba procedure na nge ya IGOM kele ngolo nki mutindu.
Ba Certifications tanu yina konso muntu yina ke salaka na GSE fwete bakisa .
5840kele nsiku mosi kaka ya bo me salaka sambu na ba système ya kura ya bisadilu ya ke sadisaka avio na ntoto yina ke sadilaka ba batterie-. Yau basikaka na Mayi 25, 2022 na UL Standards & Engagement, yau ketubilaka bigonsa ya tiya, ya kura, mpi ya kubwa sambu na ba système ya ba batterie ya eGSE ya mpa-ya kutunga mpi ya kuyidika dyaka. Na kutuba ya mbote, UL 5840 norme ya ba batterie ya bisadilu ya kusadisa na ntoto ya aeroport kele ti bangidika ya kuyidika dyaka ba batterie ya litium na bisadilu ya ntama yina kesadilaka dizeli- mpi plomb-acide-, scénario yina kepesaka kitini ya nene ya depylor ya ntangu yai (Ba mvutu ya UL). UL 5840, yina ANSI mpi Conseil des normes ya Canada me ndimaka, kele ve nsiku ya ntoto ya mvimba yina ke lombaka yo. Kansi bo ke kumaka kusadila yo mingi bonso .ya kielekansiku ya kusumba bima na bakompani ya ba avio mpi na bamfumu ya ba aeroport, mingi-mingi sambu na kuzitisa bansiku ya kubalula plomb-acide na litium ya GSE ya aeroport.
Kansi, kisika yina ya "kukonda nsiku" ke kwisa ti kima mosi yina ba operateur mingi ke monaka mpamba. Kana spec ya kusumba bima ya kompani ya avio ketanga UL 5840 bonso nsiku-mpi ntalu ya kekuma mingi kesala yo-yo kekumaka nsiku ya kontra ata ata muntu mosi ve ya ketulaka bansiku kezitisaka yo. Luswaswanu na kati ya "recommandé par l'industrie" ti "requisé par votre client" ke bwaka na kisika ya kusumba.
UN38.3kele nsiku ya lutaninu ya transport-, kansi ve nsiku ya lutaninu ya deployment-, kansi luswaswanu yina ke kulumusa ve mfunu na yo. Konso bateri ya litium yina ke sabuka bandilu ya bansi mingi fwete luta na bametode nana ya UN38.3 (simulation ya altitude, cycle thermique, kunikana, choc, circuit court externe, impact/crash, charge ya kuluta, mpi decharge ya ngolo). Sambu na ba fournisseurs ya ba batterie ya GSE yina ke tindaka na bansi mingi, ba rapore ya kumeka ya UN38.3 kele ve-ya kusolula. IATA DGR ke tubila na pwelele yonso UN38.3 bonso nsiku ya luyantiku sambu na nswa ya kutambula na zulu ya ba batterie ya litium (IATA).
IEC 62619ke tubila mambu yina bo ke lombaka sambu na baselile ya zole ya litium mpi babateri yina bo ke sadilaka na bisalu ya ba izine. Ntalu na yo ke tadila ba paquet ya ngolo ya -, ya voltage ya ngolo yina ke monanaka mingi na GSE: 48V, 72V, 80V, mpi na zulu. Sambu na kukota na zandu ya Eropa mpi sambu na konso muntu yina ke sosa kundimama na CB Scheme na bansi 50+, mukanda ya IEC 62619 kele mfunu mingi. Kuwakana kati ya IEC 62619 ti ba nzila ya nkaka ya lutaninu ya ba batterie, na kati na yau bansiku ya ke tadila ba kamio- bonso ISO 26262 yina bantu yina ke salaka ba batterie ya litium ke sadilaka, ke monisa nzila ya nene ya kuzikisa lutaninu ya ba couches na ba application ya ba batterie ya ba industrie.
2580ke tadila babateri yina bo ke sadilaka na bakamio yina ke sadilaka kura, ata mpi na bakamio yina ke sadilaka kura. Ata yau kele ve ya GSE-ya sikisiki, yau ketubila mingi ya mutindu mosi ya kusadila mambu ya mbi-bametode ya kukanga ntima yina kele na mfunu ya bisalu ya asphalte. Bantu ya nkaka yina ke pesaka bima ke vandaka ti mikanda ya UL 2580 mpi ya UL 5840.
Kidimbu ya CEkele mfunu sambu na konso kima yina bo ke salaka ti ba batterie yina ke kota na zandu ya Union européenne, sambu na kumonisa nde yo ke wakana ti bantuma ya UE yina ke tadila lutaninu, mavimpi mpi mupepe. Sambu na bansiku ya ba batterie ya litium sambu na bisadilu ya kusadila na ntoto ya aeroport yina bo ketekaka na Eropa, kutula kidimbu ya CE kele nzila ya luyantiku, yo mefwana ve yo mosi, kansi kana yo kele ve, yo kekangaka mpenza nzila ya kukota na zandu.
| Kupesa nswa | Nene | GSE-Ya sikisiki? | Ya mfunu? | Bametode ya mfunu |
|---|---|---|---|---|
| 5840 | eGSE ba système ya kura (ya mpa + ya kuyidika diaka) | Yinga | Ke disikidiswanga ko mu nza yawonso, kansi wantu ayingi bevingilanga | Tiya, choc ya courant, kupasuka, bima ya mpa |
| UN38.3 | Lutaninu ya kunata ba batterie ya litium | Ve (kutambula) | Ee, sambu na kutinda na bansi mingi | 8 kumeka: zulu, tiya, kunikana, kunikana, mpi buna na buna. |
| IEC 62619 | Lutaninu ya ba batterie ya litium ya industrie | Ve (ya bisalu) | Yo ke lombaka mpenza sambu na ngidika ya UE/CB | Kuluta charge, kusadila tiya na mutindu ya mbi, choc ya mecanique |
| 2580 | Lutaninu ya bateri ya EV | Ve (EV) | Ve, kansi mbala mingi bo ke tubilaka yo | Kukanga ntima na mambu ya mbi, basusi ya nziunga |
| T.B. | Kuwakana ya zandu ya UE | Ve (ya mvimba) | Ee, sambu na zandu ya UE | Yo ke swaswanaka na kutadila bantuma yina bo ke sadilaka |
E diambu diamfunu: o nsundidi a bateria ya GSE ovovanga vo ozitisanga e nsiku kafwete songa .inkinormes bima na bo ke lungisa, sambu "certifié" kukonda contexte kele na mfunu ve na kisika yai. Na nsuka, UN38.3 ti IEC 62619 ti CE ketubila mambu ya metala kutambula mpi lutaninu ya bisalu. Kuyika UL 5840 ke monisa kuyilama ya avio-ya sikisiki, mpe yau kele mukanda mosi kaka yina ke tubila na pwelele mambu ya kuyidika diaka yina ba aeroport mingi ke sala.
Lutaninu ya Bateri na Rampe: Chimie, BMS, mpi Bansiku ya Kufwa Tiya
Sambu na bisadilu ya bateri GSE ya aeroport,LFP (phosphate de fer de litium) kele nsola ya pwelele kuluta NMC (cobalt de manganèse de niquel) .. Ba nsangu kele ya kukonda ntembe, mpi na rampe mosi ya ke salaka kisika bisadilu ke salaka bametre katuka na avio yina ke sadilaka carburant, marge ya lutaninu kele mfunu mingi kuluta densité ya ngolo.
Kumeka ya kimpwanza ke monisa nde baselile ya NMC ke yantikaka kuyoka tiya na kiteso ya 90–110 degrés na nsi ya ba conditions adiabatiques, kansi baselile ya LFP ke bikalaka kaka ngolo tii na 150–170 degrés . Na nsi ya tiya ya nganda yina bo ke twadisaka, baselile ya NMC ke basisaka .tiya ya kutinana kiteso ya 160 ; Ba cellule ya LFP ke kangamaka ngolo tii na kiteso ya 230 degrés . Kana tiya ya ke tina ke salama kibeni, tiya ya luse ya baselile ya NMC-ke kumaka pene-pene ya 800 degrés , kana beto fwanisa yo ti kiteso ya 620 degrés sambu na LFP ( ).Kusala Bateri). Luswaswanu yina ya badegre 70 na kati ya temperature ya trigger mpi luswaswanu ya badegre 180 na kati ya temperature ya zulu ketendula kana dyambu mosi ya kesalama na rampe lenda kangama to kana yo kekuma dyambu mosi ya mpasi yina kele penepene ti avio yina kele ti bima mingi.
Luswaswanu ya bikalulu na ntangu ya kukonda kununga kele mpi mfunu kiteso mosi. Ba cellules ya NMC na thermal runaway ke monisaka kubasika ya ngolo ya gaz, masa, mpi bima ya fioti-fioti na nsungi ya basegonde 10–30, mbala mingi yo ke kwendaka nzila mosi ti tiya yina ke zingaka mingi. Baselile ya LFP na ba condition ya kumeka ya kufwanana ke basisaka midinga mpi gaz kansi mingi-mingi yo ke simbaka ve tiya ya kukanguka (Teknolozi ya kamio ya kura mpi ya hybride na ntoto ya mvimba). Sambu na mutindu ya kutunga protocole ya lutaninu ya tiya ya ba batterie ya eGSE, luswaswanu yai ke monisa kana mvutu ya kisalu ya tiya kele "kukanga mpi kutala" to "kufwa ya mvimba pene-pene ya avio."
Sisteme mosi ya bo ke sadilaka sambu na kutwadisa ba batterie (BMS) yina bo me salaka sambu na asphalte .fwete lungisa mambu mingi ya bo ke lombaka na ntangu mosi: kulandila temperature ya nivo ya cellule ya ntangu ya kieleka-na zulu ya kisika ya kisalu ya -20 tii na 60 degrés, lutaninu ya courant ya kuluta mpi ya charge ya kuluta na ntangu ya charge ya mabaku na kati ya ba tournoi, mpi luyalu ya SoC yina ke kangaka nzila na charge ya mudindu na ntangu ya bisalu ya nda. Polinovel me tula ba système ya ba batterie GSE ya aéroport na bansi 30+, mpe na eksperiansi na beto ya kutunga ba .Bateri ya 83,2V 440Ah sambu na batratere ya ke nataka bima na aeroport, mpasi ya configuration ya BMS yina ke basikaka mbala mingi na nima ya -kutula kele kukonda kuwakana ya protocole ya kusolula. Kubasika ya bisi CAN ya batterie ke wakana ve ti format ya bansangu yina mfumu ya kamio ya OEM ke vingila, yina ke kangaka telemetrie ya flotte mpi ke bikaka bimvuka ya ke salaka kisalu ya kuyidika bima kukonda kumona bansangu ya mavimpi ya nivo ya baselile-. Yau kele mpasi ya nge ta mona ve na test ya certification kansi nge ta mona na mposo ya ntete ya bisalu ya rampe.
Na nsi ya AHM 907, ba station ya ISAGO-me ndimama fuana tanina ba protocoles ya kuzabisa ya lutaninu ya tiya ya eGSE yina me sonikama. Ba mfumu ya kisalu ya kuyoka tiya na aeroport fuana zabisa, na mukanda, mambu ya chimie ya ba batterie, ngolo, mpe kigonsa ya konso unité ya GSE yina ke sadilaka kura na zulu ya rampe (IATA Knowledge Hub). Kusoba mutindu ya batterie to fournisseur ke basisaka mikanda ya mpa, kansi ve kaka lukanu ya kusumba bima.
Kutula bima ya mpa ke nataka kigonsa mosi ya sikisiki yina ngidika ya IATA AHM GSE ya ke lombaka kusadila ba batterie ke tadila ntete ve mbote-mbote. UL Standards & Engagement me monisa pwelele nde kitini ya kisalu ya kuyidika diaka kele ve ti bansiku ya ngolo kuluta eGSE ya mpa-ya kutunga (Bansiku ya UL & Kudipesa). Kana bo me balula traktere ya dizeli yina ke pusaka na nima na litium-ion, ngidika ya bateri ke bakaka ve ata kima mosi na kati ya bima yina OEM pesaka sambu na kundimisa nde yo kele mbote. Ba nsiku ya UL 5840 ya kuyidika diaka kele sambu na kufulusa kisika yai, kansi kieleka na ba rampe mingi kele nde ba batterie ya kuyidika diaka ke tulamaka kaka ti mukanda ya UN38.3 ya transport mpi ata mukanda mosi ve ya ke ndimisaka lutaninu ya avio-.
Bisika ya Kuzitisa Bansiku Yina Kemonanaka Ve na Konso Nsiku .
Bansiku kesonga nge mambu yina nge fwete ndimisa. Bo ke zabisaka nge ve mambu yina ke salamaka ve na kati ya certification mpi bisalu ya rampe ya konso kilumbu. Ba mpasi mingi ya kuzitisa me basika na bisalu ya eGSE ya kieleka-ya ntoto ya mvimba yina ata nsiku mosi ve ya me basisama ke tadila ntangu yai.
Kima ya kuluta mfunu kele kukonda ya nsiku mosi ya ntoto ya mvimba ya ke tadila kucharger bisadilu yina ke sadisaka na kura na ntoto. Na kuswaswana ti bisalu ya EV ya banzila ya nene, kisika ba nsinga ya CCS, CHAdeMO, mpi NACS me vukana na nziunga ya mwa ba interface ya ke yala, bisalu ya kucharger eGSE ke bikala ya kukabwana. Bantu ya kuswaswana yina ke salaka GSE ke sadilaka mitindu ya kuswaswana ya kucharger, ba voltage mpi mitindu ya ba connecteur. Na aeroport mosi, muntu yina ke twadisaka na ntoto yina ke sadilaka ba tracteur ya bima ya TLD, ba chargeur ya JBT AeroTech, mpi ba pushback ya Textron lenda vanda na mfunu ya ba système tatu ya kuswaswana ya kucharger (Bantu ya mbote ya avio). Kuyidika ya kisalu kele na zulu, kansi na nsi ve: na ntwala ya kutula diboko na kontra ya kusumba bima ya GSE, lomba OEM na kupesa mukanda ya ke monisa mutindu ya kufuta mbongo mpi kuzikisa kana yo ke wakana ti bisika ya kufuta mbongo yina kele to yina bo ke kana kusala na aeroport na nge. Ntalu ya kuyidika diaka ba connecteur na nima ya kutula yo, ti bansoba ya infrastructure, ntangu ya kukonda kisalu, mpi kuzikisa diaka kana yo ke wakana, ke vandaka fioti kuluta ntalu ya audit ya ke wakana na ntwala ya kusumba.
Bisalu ya madidi-ke monisa kisika ya nkaka.Baselile ya ion ya litium-yina kele ti charge na nsi ya degre 0 ke vandaka pete na kutula litium, bima ya bibende ya litium yina kele na zulu ya anode yina ke bebisaka kimakulu ngolo ya ba batterie. Na ba aeroport bonso Minneapolis, Chicago O’Hare, to Helsinki, tiya ya rampe ya nsungi ya madidi kekulumukaka mbala na mbala na nsi ya ndilu yai. Ba batterie yina bo ke tulaka na bisika yai ke lombaka ba système ya chauffage ya kuvukisa yina ke twadisamaka na nzila ya logiciel ya nivo ya micrologiciel- sambu na kutanina temperature ya baselile na zulu ya ba minimum ya chargement ya mbote. Bametode yina Flux Power kusalaka na Minneapolis na nsungi ya madidi kundimisaka nde bande ya tiya yina bo ke twadisaka na ba circuit ya kele na kati ya maswa kele mfunu sambu na kubuyisa kubeba ya ntangu ya madidi- (Zulunalu ya Lukutakanu). Kukatula neze mpi kukatula glace GSE ke pesa mutindu mosi ya mpasi kibeni ya diambu yai: na ntangu ya mvula ya neze ya ngolo, bakamio yai fwete tambula ntangu yonso kukonda ntangu ya nsuka yina bo lenda zaba na ntwala, yo ke salaka nde bantu kuvanda ve ti kivuvu na yina me tala ntama yina ngolo ya batterie ya kukangama lenda manisa ve.
Diambu ya tatu ya mpasi kele mambu ya ke tadila kontra. Bantu yina ke pesaka bisalu ya kutunga na ntoto ke salaka na nsadisa ya ba kontra yina ke pesaka bisika ya siki-siki ya bakielo. Kana ba kontra ke soba, mpe yau ke soba mbala na mbala, infrastructure ya kufuta mbongo yina me tulama na kimvuka mosi ya bakielo lenda kwenda ve na kontra. Muntu mosi ya ke twadisaka kisalu ya kuteka na GSE tubaka nde bantu yina ke twadisaka kisalu lenda tunga bisadilu ya kufuta mbongo na bakielo yina bo me pesa bo kaka sambu na kukonda nzila ya kukota ntangu nzietelo ya kontra yina ke landa ta pesa bo kisalu ya nkaka (Aviation Pros). Nsadulu ya kukeba kele ya kontra, kansi ya tekiniki ve: kukotisa ba nsiku ya kufuta mbongo ya mfumu ya infrastructures to ba clauses ya migration na ba luwawanu ya bisalu ya kusadila na ntoto, mingi na ba aéroports yina kele na ba cycles ya kontra ya nkufi ya ba mvula zole ti tatu.
Na nsuka, ba aéroport mingi kekutanaka ti bandilu ya ngolo ya réseau yina kekangaka nzila na ntalu ya bakamio ya eGSE yina lenda futa mbongo na mbala mosi. Yo lombaka nde ba aéroport ya nkaka kuyindula na kutunga ba station ya mpa sambu na kusadisa na kufuta mbongo mingi. Kukangama yai ya grid ke tadila mbala mosi mambu yina bo ke lombaka sambu na kuyidika BMS: ba batterie yina bo ke tulaka na bisika ya grid-ke kangamaka ke bakaka mambote na bafenetre ya nene ya kisalu ya SoC mpi lusadisu sambu na manaka ya kucharger ya mabaku ya kukabwana na kisika ya kucharger ya cycle ya mvimba (Aviation Pros).
2026 Liste ya kuzitisa ba batterie ya GSE ya aeroport
Na kubendaka kisika mosi mambu yina IATA kelombaka, mikanda ya kendimisaka bima, mpi mambu ya kyeleka ya kesalamaka, lisiti ya kutala kana bo kezitisa bansiku ya bateri ya GSE ya aeroport sambu na kutula yo na kisalu kekabwanaka na bitini iya.
Fase 1 - Kupona ya bateri
Sambu na ba application ya rampe, na luyantiku na .Kimi ya LiFePO4katula kaka kana nsikudukusu ya inzeniere ya kusonika ke pesa maboko na NMC samu na nsatu mosi ya sikisiki ya ngolo-ya ngolo-ya ngolo. Zikisa nde muntu yina ke pesaka bima kele ti barapore ya kumeka ya UN38.3, mukanda ya IEC 62619, mpi kidimbu ya CE na kiteso ya fioti. Sambu na bisalu ya kuyidika diaka, lomba banzikisa ya kuzitisa UL 5840 to kumeka ya me fwanana ti mambu yina UL 5840 ke tuba sambu na kuyidika diaka. Ndimisa nde BMS ke ndimaka temperature ya kisalu yina climat ya aeroport na beno ke lombaka, mpi na siki-siki yonso kana bo me tula chauffage intégré sambu na kutanina charge ya sub-zero.
Kitini 2 - ya Kuzikisa Kusumba
Baka mpi tula mikanda ya bunkufi ya kumeka ya bateri na kutadila mambu yina IATA DGR ke lombaka sambu na konso kima yina bo me tinda. Zikisa nde ba batterie yina ke kota ke zitisa mambu yina DGR/BSR 13e édition ke lombaka sambu na kukanga bima, kutula bidimbu, mpi SoC. Ba certificats ya ba fournisseur ya referansi ya ke tadila ba versions ya standard yina kele na ngolo ntangu yai. Ba certificats ya ke tadila ba éditions yina bo me yingisa ke pesaka ve nsangu ya audit. Lomba barapore ya kyeleka ya ekzame, kansi ve kaka banimero ya mikanda ya kendimisa.
Kitini 3 - Kusadila
Tula bisadilu ya kucharger yina ke wakana ti voltage ya siki-siki ya batterie mpi protocole ya kusolula ya maswa na beno. Kusonika chimie ya batterie, ngolo, mpi kigonsa ya konso unité ya eGSE mpi zabisa na mutindu ya me fwana kisalu na nge ya kufwa tiya na aeroport na kulanda AHM 907. Intégré la télémétrie BMS avec votre système de gestion de la flotte. Sambu na bisalu ya madidi-, zikisa nde ngidika ya kuyoka ba batterie ke sala na ntwala nde charge kuyantika na ba temperature ya kisika yina kele na nsi ya 0 degré .
Kitini 4 - Kuyilama ya bisalu mpi ya kusala audit
Kuwakanisa mutindu ya kutala, ya kutula charge, mpi ya kupesa mvutu na ba incident- ti bansiku ya IGOM. Kubongisa mikanda ya kulanda AHM 907 sambu na kutadila diaka ba audit ya ISAGO. Lunda bansangu ya mambu yonso ya bo me soba, bansoba yina bo me sala na ba fournisseur, to bansoba yina bo me sala na chimie, sambu konso kima ke basisaka nsangu ya mpa ya ke tadila kisalu ya kufwa tiya. Longa bantu yina ke salaka kisalu ya kuyidika bima na mitindu ya siki-siki ya kufwa ya ba batterie ya litium-, mutindu ya kuzaba mambu yina ke salama na tiya, mpi mutindu ya kutula yo na kingenga.
Lisiti yai ya kutala ke vukisa mambu yina me panzana na bansiku tanu ya kuswaswana mpi na mikanda tatu ya IATA. Mikanda ya sikisiki yina kelombamaka sambu na konso fase, ti mbandu ya kuzabisa kisalu ya tiya ya AHM 907 mpi matrice ya kuzikisa ya cross-certification ya fournisseur, kele bima yina beto kebongisaka mbala na mbala sambu na bakiliya yina ketulaka ba batterie na beto ya GSE. Kana nge kele na mfunu ya kimvuka ya mikanda ya mvimba ya bo me yidika sambu na kusala audit-,solula ti kimvuka na beto ya ba enzeniere ya GSE ya aeroportsambu na kulomba paquet.
Mambu ya Kusosa na Muntu Yina Ke Pesaka Bateri ya GSE yina Ke Zitisaka Bansiku .
Tablo ya mikanda ya ke ndimisa yina kele na luyantiku ya mukanda yai ke songa nge mikanda ya ke ndimisa yina kele. Yau kesonga nge ve mutindu ya kutadila kana fournisseur mosi ya sikisiki kepesaka mpenza kuzitisa na bisalu, na kisika ya kutula ba certificats na lutiti ya bansangu kukonda mudindu ya ingénierie sambu na kusadisa yau.
Ba dimensions sambanu ya evaluation ke kabulaka ba fabricants ya ba batterie ya litium ya GSE ya kukwikila na ba vendeurs ya ba batterie ya bima yina ke tula diaka ba étiquettes na ba paquets industriels sambu na zandu ya avion.
Kulunga ya certification kele filtre ya ntete. Keti muntu yina ke pesaka bima kele ti UN38.3, IEC 62619, CE, mpi kana yo kele mbote, UL 5840 to UL 2580 sambu na mitindu ya siki-siki yina bo ke pesaka? Lomba barapore ya ekzame, kansi ve kaka banimero ya mukanda. Ya zole, GSE-expérience ya kutula na kisalu ya sikisiki: fournisseur yina me pesa .ba batterie sambu na ba tracteur ya ke pusaka na nima, ba chargeur ya mikaba, to ba remorqueur ya bima na ba aéroport yina ke salaka .kebakisaka mutindu asphalte kele na mitindu yina muntu yina kesalaka babateri ya industrie ya nene kebakisaka ve. Ya tatu, makuki ya kuyidika mambu na mutindu ya nge mosi ya BMS ke monisaka kana batterie lenda vukana ti bisadilu na nge ya OEM mpi ti ba système ya kutwadisa maswa kukonda ba logiciel ya kati-kati ya bantu ya nkaka. Ya iya, enzeniere ya kutwadisa tiya, mingi-mingi kuyoka tiya ya kuvukisa sambu na ba deployement ya madidi-climat mpi ba lupangu ya IP67-rated sambu na exposition ya asphalte, ke kabulaka ba paquets ya aviation-grade ti ba paquets ya depot-grade. Ya tanu, kuwakana ya OEM: keti bateri lenda bwa na kati ya bisadilu na nge ya TLD, JBT, Textron, MULAG, to Trepel yina kele dezia kukonda kusoba yo na mutindu mosi ya mekanika? Ya sambanu, mambu ya infrastructure ya lusadisu ya bisalu ya ntoto ya mvimba kele mfunu sambu na konso kisalu ya kusala ba aéroport mingi.
Tala variable mosi yina bimvuka mingi ya ke sumbaka bima ke mekaka ve: yula fournisseur mambu yina ke salamaka kana micrologiciel ya BMS kele na mfunu ya kutula yo na zulu na nima ya kutula yo na kisalu. Ba cellule ya ba batterie ke bebaka na nima ya mafunda ya ba cycle, mpi ba paramètres ya BMS yina vandaka mbote na ntangu ya kutula yo lenda lomba nde bo yidika yo diaka na mvula zole to tatu. Muntu yina ke tindaka bateri mpi ke vilaka kele ve nduku yina ke zitisaka nsiku. Bo kele kigonsa ya kusumba bima.
Na yina metala Muntu yina kusalaka Mukanda Yai
Polinovel me salaka ba système ya ba batterie ya litium banda 2006 mpe yandi ke sadisaka ba clients 100+ ya OEM na ba insi 80+. Beto ke salaka babateri ya LiFePO4 GSE yina kele ti mikanda ya UN38.3, CE, mpi IEC 62619, ba-enclos yina kele ti IP67, mpi ba-système ya kuyoka tiya yina bo me vukisaka yina bo me ndimaka sambu na kusala na ba-degre ya -20 tii na 60. Ya betoBisadilu ya kusadisa na ntoto ya aeroport solutions ya batteriebo ke tindaka yo na ba aeroport na bisika mingi.
Mutindu mosi ya kusadila yina ke monisa nzila ya kuzitisa bansiku na bisalu: sambu na maswa ya ke nataka bima na aeroport ya Malaisie, beto pesaka ba paquet ya 48V 300Ah LiFePO4 yina bo salaka bonso bima yina ke yingaka ngidika ya plomb-acide yina kele dezia. Projet yina lombaka kusala coordination ya mikanda ya UN38.3 ya transport samu na kutinda na bansi mingi, validation ya certification IEC 62619 na yina me tala spec ya kusumba ya operateur, mpe kubongisa nsangu ya kisalu ya tiya AHM 907 na nima ya -installation. Kukulumuka-na format ya kuyingisa kukatulaka ba cycle ya plomb-ya kusadila masa ya aside mpi ya kuyidika equalisation, na kukulumusaka manaka ya kuyidika ba batterie katuka na mposo mosi tii na konso trimestre. Sambu na bisalu yina ke lombakavoltage, ngolo, to ba configuration ya BMS ya bo me yidika, beto ke pesa bisalu ya OEM mpi ya ODM yina ke tadila 48V tii na 96V ti kimvuka ya luyalu ya flotte ya bisi ya CAN.
Bangyufula ya Bantu Keyulaka Mbala Mingi
Q: Inki bansiku ya IATA ke tadila ba batterie ya GSE ya aéroport?
R: IATA ke twadisaka mutindu ya kuzitisa bansiku ya ba bateri ya GSE na nzila ya ba nzila tatu: Mukanda ya Kusadila Ba Aeroport (AHM 907 sambu na eGSE), Mukanda ya Kusadila na Ntoto (IGOM) sambu na mitindu ya kusala mambu, mpi Bansiku ya Bima ya Kigonsa (DGR) sambu na kunata ba bateri. AHM ya 46e édition (2026) kele na bisalu ya kuzabisa mambu ya lutaninu ya tiya na ba station ya ISAGO-me ndimama.
Q: Keti mukanda ya UL 5840 kele mfunu sambu na ba batterie ya GSE ya aeroport?
A: Yau kele ve na nsiku ya ntoto ya mvimba, kansi yau ke na kuvingila mingi na ba kompani ya avio bonso nsiku ya kusumba bima. Yau kele nsiku mosi kaka ya mesalamaka na mutindu mosi ya sikisiki sambu na ba système ya kura ya GSE ya avio yina kesadilaka ba batterie-, yina kefikaka bigonsa ya tiya, ya kubula, mpi ya kupasuka, ti ba installations ya kuyidika diaka.
Q: Inki mikanda ya ke ndimisa nde muntu yina ke pesaka ba batterie ya GSE fwete pesa?
A: Na kiteso ya fioti: barapore ya kumeka ya UN38.3, mukanda ya IEC 62619, mpi kidimbu ya CE. UL 5840 ke yika nzikisa ya sikisiki ya avio-. Mikanda ya bunkufi ya kumeka ya bateri na kutadila IATA DGR kele mfunu sambu na kutinda mikanda na bansi mingi.
Q: Keti bo lenda vutula ba batterie ya litium na GSE yina kele dezia ti ngolo ya dizeli-?
A: Ee, mpi UL 5840 ketubila na sikisiki yonso bangidika ya kuyidika diaka. Kansi, kitini ya retrofit kele ve ti bansiku ya ngolo, yo ke salaka bisika ya lutaninu yina bantu yina ke salaka kisalu fwete yidika na nzila ya kuvukisa mbote BMS, ya kutwadisa tiya, mpi ya kuzikisa kana charge ke wakana.
Q: Inki kele bigonsa ya nene ya lutaninu ya ba batterie ya litium na GSE ya aeroport?
A: Kutina ya tiya, tiya na zulu ya rampe, kura na ntangu ya kuyidika, mpi kubeba ya batterie sambu na charge ya madidi-ya kukonda mbote. Kimi ya LFP ke pesa lutaninu ya ngolo sambu na ngolo na yo ya ngolo ya tiya kana beto fwanisa yo ti NMC.
Q: Sambu na nki kele ve ti nsiku ya ntoto ya mvimba ya kufuta GSE ya kura?
A: ba protocoles ya kucharger eGSE, ba voltage, na ba connecteurs ke bikala kaka ya muntu yina salaka -. IATA me basisa bantuma sambu na kutula kura na bamaswa, kansi nsiku mosi ya ke kangaka bantu yonso na ntoto ya mvimba kele ntete ve.
