Ba batterie ya bisadilu ya bisalu

Bateri ya fosfate ya Kibende ya Kibende ya Industrie ya Industrie .

Secteur ya bisadilu ya industrie ke na kukutana ti nsoba ya mpa yina ke katukaka na teknolozi ya ba batterie ya kuyela. Na ntangu ba inzo ya bisalu na yinza ya muvimba ke sosa mbote, ya ke zinga mingi, mpe ya ntalu-}}}}}}}}}}ana ba nzila ya kusadila ba nzila ya ba nsangu ya fosfate ya litium me basika mutindu nzila ya kupona ya ntete samu na kulomba bisalu ya kulomba.

Kubaluka na yina me tala kura na bisadilu ya bisalu ke monisa mambu mingi kuluta kaka kuyela ya teknolozi—yo ke tendula nsoba ya mfunu na mutindu bisalu ya mumbongo ke pusana mbote na bisalu, na mukumba ya nziunga, mpi na ntangu ya nda-} ya ntangu. Ba operation ya ba industries ya bubu yayi ke lombaka ba solutions ya ngolo yina lenda kanga ntima na ba conditions ya kuluta, kupesa bisalu ya kufwanana, mpe kupesa ngolo ya kutudila ntima na ba applications ya mutindu na mutindu.

 Ba demande na Operasio ya matadi ya ntalu

Bisalu ya matadi ya ntalu ke monisa mosi ya bisika yina ke lombaka mingi sambu na teknolozi ya ba batterie, kisika yina bo lenda tudila ntima, lutaninu, mpi kisalu kele mfunu mingi. Ba kaminio ya matadi ya ntalu mpe ba locomotives yina ke pesaka ngolo na ba batterie ya litium ke lungisaka ba émissions zero, yina ke nataka na kubumba mbongo na yina me tala kubongisa, kupesa mupepe mpe kupesa madidi na ntangu ya kusala kisika ya kisalu ya mbote samu na ba mineurs.

Ba batterie ya ba batterie ya phosphate ya phosphate ya fer ya litium na ba kaminio ya matadi ya ntalu ke pesaka luzingu ya mbote ya cycle, ti ba application ya nkaka ke lungisa ba cycles kuluta 3 000 na 80% .mudindu ya kubasika. Kuzinga yai ke balulaka na mambote ya mfunu ya kisalu, na kati na yau, kufiotuna ntangu ya kukulumuka sambu na kuyingisa ba batterie mpi kukulumusa ntalu ya mvimba ya kimvwama kana beto fwanisa yo ti ba nzila ya nkaka ya ntama-}}}ana alternatives.

Rio Tinto me lomba ba batterie iya ya FLXdrive-}}} Steplerique samu na kupesa maboko na bisalu na bau ya kuzwa bibende na Australie ya Westi, na kusadisaka na kuzwa 50-}} mununu ya kukulumuka ya carbone na mvula 2030. Ba nsangu yayi ke monisa ngolo ya tekinolozi ya kupesa ngolo na bisalu ya nene ya bisalu ya bisalu na ntangu ya kupesa maboko na balukanu ya kusimba.

 Kusadila Locomotive mpi Transport

Bantu yina ke salaka banzila ya tre ke kutana ti nsoba ya nene na nzila ya kusadila teknolozi ya ba batterie ya fosfate ya kibende ya litium na ba locomotive ya matadi ya ntalu na nsi ya ntoto mpi na ba système ya transport ya zulu. Ba locomotive ya kura ya ba batterie ya lithium mpi ya ba mineure ya kura ke pesaka kisalu ya kuyidika-}}} ya ofele ti charge mpi kusadila konso ntangu, kulungisa luzingu ya bamvula 5-8.

Ba locomotive ya kura yina ke sadilaka ngolo ya ba batterie ya kuyela ke pesaka mambote mingi ya kisalu na zulu ya ba nzila ya nkaka ya dizeli ya kinkulu. Na kati na yau, kupesa torque na mbala mosi, kutala mbote-mbote vitesi, mpi makuki ya kusala na bisika ya kukangama kukonda basusi ya kupesa mupepe. Teknolozi ke sadisa .frein ya ke vutukilamakuki, kisika ngolo ke vilaka mingi na ntangu ya frein ke vutukaka mpi ke bumbaka sambu na kusadila na bilumbu ke kwisa.

Battery-} ba locomotives ya ngolo ke monisa mbote ya kuyituka na bisadilu ya transport ya bima. Ba système ya bubu yayi lenda nata ba charges kuluta 28 000 tonnes na ntangu ya kutanina bisalu ya kufwanana na nsungi yonso ya kisalu. Kuzaba yayi kele na mfunu mingi na bisalu ya matadi ya ntalu kisika kisalu ya kutambula ke vandaka na bupusi ya mbala mosi na bisalu ya mvimba.

 Kusala Bima mpi Bisadilu ya Kubumba Bima

E salu kia lunga-lunga e lekwa ya sadila yatambulanga e tecnologia ya phosfato de phosfato ya litium muna mpila za mpila za sadilwa, nze fulu ya nsaka, makalu ma filama, e makalu ma lunga-lunga e lekwa, ye nsiku mia lunga-lunga e lekwa ya lunga-lunga e lekwa. Ba batterie ya LiFePO4 lenda lombama na 100% ya leta ya kufuta mbongo mpi na kusadisa tii na 4C ya kucharger ntalu ya ngolo ya ke landa, yina ke sadisaka na kusala bangunga 24 na nzila ya charge ya mabaku.

Ba système ya AGV ya bubu ke bakaka mambote mingi na ntalu ya ngolo ya kubasika yina kele ti teknolozi ya batterie ya fosfate ya kibende ya litium. Ba système lenda pesa tii na 20C ya ntalu ya kubasika ya ke landa mpi kubasika ya ba pulse ya 48C ya 48C, yina kele mfunu mingi sambu na ba application yina ke lombaka ngolo ya kutombuka. Nsaka yai ke sadisaka ba AGV na kusadila bima ya ngolo yina kele ti bima mingi mpi na kutambula mbote na bisika yina bo ke bumbaka bima ya kubumba bima.

Kikalulu ya fioti ya teknolozi ya teknolozi ke salaka nde bisalu ya kutudila ntima kusala mbote ata na bantangu ya kukonda kisalu. Kikalulu yai kele mfunu mingi sambu na baflote ya AGV yina lenda mona mitindu ya kulomba ya kuswaswana to bantangu ya kuyidika yina bo me yidika.

Mambote ya ekonomi ya teknolozi ya ba batterie ya fosfate ya kibende ya litium ke suka kaka ve na kutadila ntalu ya mbongo ya ntete sambu na kukotisa ntalu ya mvimba ya mbongo ya mfumu. Kulutisa luzingu ya nzietelo, kufiotuna mambu yina bo ke lombaka sambu na kuyidika yo, mpi kutomisa mutindu ya kusala kisalu ke sadisaka na kuvutula mbote-mbote ba calcul ya mbongo.

Ba mbongo ya ba batterie ya LFP na kWh vandaka kiteso ya 6% na nsi ya ba nzila ya nkaka ya NMC, ti 67% ya kuluta .luzingu. Mambote yai ya ntalu, kumosi ti mambote ya kisalu, ke sadisaka mambu ya mumbongo sambu na kupesa kura na bisadilu na ba application ya ba izine .