Inki kele ngidika ya kupesa madidi?
Ngiufula ya me katuka na James Wong, na Fremont, na Californie.
Mono ke salaka na GM- Toyota NUMMI nti awa mpi beto me katuka kuwa nde beto ta tunga kamio ya kura kilumbu mosi. Bantu ke landa kutubila mutindu ya kupesa madidi na bateri. Inki kele disolo ya kieleka?
Mvutu ya Richard Flagan, Profesere ya Ingénierie ya Kimunganga mpi ya Ingénierie ya Ntoto, ya Caltech.
(Mu ke salaka mingi na aerosol, kansi bo me bendaka mono na mwa bisalu ya ba batterie ti JPL mpi ba kompani ya bakamio na bilumbu yai.)
Lithium-ion ke salaka tiya ya kuyituka ntangu nge ke pusa yo. 60 kWh ya paquet na charge 3C lenda losa 15–20 kW ya tiya. Yo kele kisika ya fioti ya kuyoka tiya yina ke tambulaka na kati ya ntoto ya kamio. Bika yo nge mosi mpi baselile ya kati-kati me bula 60 degré ntangu nge ke sosa kaka kukuma na 80 % ya charge. Luzingu ke kulumuka nswalu na zulu ya 45 degré , yo yina nge fwete basisa tiya.
Ba paquet mingi ke sadilaka ntangu yai baplaque ya madidi ya aluminium ya pete-pete kiteso ya 4–6 mm ya nene ti chaîne mosi ya bo me tula bidimbu na kati. Nge ke nataka plaque mosi na kati ya bamodule zole to na nsi ya ndonga ya baposhe. E nsongo yayi yazala ye nsongo miakete mia pasta muna nsongo mia célula. Baplaque ya Ultium ya GM kele mutindu yina. Tesla vandaka kusadila mupepe ya nziunga na nsi ya bamvula 18650 ti 2170 na zigzag-}}}}}}}] ke salaka mbote, kansi yo kele mpasi na kuvukisa. Paquet ya mpa ya 4680 na Texas kwendaka na ruban ya nene ya kukangama na kisika ya tibe ya rond. Kuluta pete na kusoda.
Coolant kele pene-pene ya ntangu yonso 50/50 masa-glycol ti bima yina ke kangaka mbala na mbala. Bakaminio yankaka ya bo kesadilaka sambu na kubaka ntinu na zulu ya bakamio yankaka ya bo kebingaka glycol to nkutu mafuta ya silicone, kansi ata muntu mosi ve ketindilaka bakiliya yina kutindaka yo. Flow ke vandaka mbala mingi 10–20 litre na munuta mosi sambu na paquet ya nene. Pompe kele mwa 400 W ya kukonda brosse ya kukonda brosse yina ke tambula na 12 V. Yo ke zingaka na nsi ya capot to na frunk.
Radiateur ke vandaka na ntwala ya condensateur ya A/C. Na vitesi ya nzila ya nene nge ke bakaka mupepe mingi, kansi kuvanda na Supercharger na kilumbu ya 110 F degrés na Barstow ve ventilateur ya kura fwete benda ngolo. Kikuma yina Tesla yikaka valve ya fioti ya octopus mwa bamvula me luta-}} ke defaka frigo ya madidi na nzila ya cabine A/C ntangu yo kele tiya kibeni.
Kupanzana ya tiya kele muntu ya ke fwaka bantu. Kana selile ya kuluta kitoko kele 25 degrés mpi tiya ya kuluta tiya kele 40 degré nge ke vidisaka ziku 15–20 % ya luzingu ya cycle ya paquet. Yo yina, manifold ya kukota fwete kabula masa na mutindu mosi. Bakompani ya nkaka ke tulaka bima ya fioti-fioti na konso filiale. Bantu yankaka kesalaka kaka nde banzila kuvanda nda mpi ya nitu ya kukonda nitu yo yina pression kebwaka ngolo ya kiteso mosi. BYD pack ya selile ya BYD ke tambulaka na zulu ya madidi na lweka ya nda ya selile na kisika ya nsi{9}} ke tubaka nde yo kele kiteso mosi.
Ntangu ya madidi kele kitini yina muntu mosi ve tubilaka na mvu 1999. Na nsi ya kiteso ya 0 degré nge lenda lomba ve mbongo nswalu to nge metal ya plate mpi nge fwa selile. Yo yina, boucle yina mosi yina ke kumaka madidi kele ntangu yai ti tiya. 3–5 kW ya ke pesaka tiya na PTC ke vandaka na kisika ya kubumba masa to kaka na nima ya pompi. BMS ke talaka ba voltage ya baselile bonso nsusu na ntangu ya kuyoka tiya.
Pression ke vandaka mbala mingi 1–1,5 barre gauge. Kutanina point ya kuyoka na zulu ya 115–120 degrés na mpila nde nge baka ve ata fioti ba poche ya vapeur kana selile mosi me baka lukanu ya kukwenda exothermique.
Beto salaka module ya 30-}ana na banc na mvula me luta na JPL. Na kupesa madidi yo kwendaka katuka na 25 degrés tii na 65 degrés na minuta nana na 200 A décharge. Balula pompi na 12 L/min mpi yo me kuma na 38 degrés . Minuta nana ti ata fioti ve-yo yina konso paquet ya ngolo kele ti madidi ya masa ntangu yai.
Yau kele kifwanisu ya luyantiku. Mambu ya fioti-fioti ke sobaka konso mvula ya modele, kansi fiziki ke sobaka ve.
