Nge zaba nde bateri kele balaste. Ngiufula kele inki kesalamaka kana nge zenga ballast yina na kati-kati mpi nge vingila ngolo ya kutombula ya mutindu mosi.
48V/700Ahplomb-asidipaquet kele na kilo kiteso ya 2 800 lbs. E nkumbu a litio-yafwanana ye ngolo za sadila-ikotanga muna 1.100 lbs. Yo kele 1 700 lbs yina me katuka na nima ya kamio.
Mu me tala mutindu bimvuka ya ke sumbaka bima ke sepela ti kilo yina bo ke bumbaka (“yo kele pete na ntoto!”, “yo kele nswalu kuluta mbote!”) mpi na nima bo ke yitukaka ntangu OEM ke kulumusaka ntalu ya plaque ya badonnée. Kizitu vandaka ve mpasi. Yo vandaka kusala kisalu mosi.
Desizio ya Kukonda Kizitu
Mambu zole ya nge lenda sala ntangu nge ke kulumusa 1 700 lbs ya masse ya batterie .
Nsola A: Ndima ngolo yina bo me katula.
Kamio na nge ya 5 000 lb ke kumaka kamio ya 3 200 lb. Amande kana bima na nge kele pete. Badepo mingi kele ve ti bima yina ya lukumu.
Nsola B: Yika ballast na nima.
Ba bloque ya kibende, ba plaques ya bibende, to-yina beto ke salaka na Polinovel-contrepoids intégré ya kutungama na kati ya plateau ya batterie. Bamaswa ya paquet ke vandaka ya kuyilama sambu na kukulumuka, ballast kele na kati na yo, yo ke lombaka ve kuyidika yo diaka.
Mu ta tuba masonga: bantu mingi yina ke tekaka litium ke bakaka kilo ya kutesila bonso mpasi na nge. Na ntangu ya RFQ, lomba mukanda ya calcul ya ballast. Kana kima yina ke vutuka kele kamukanda ya bima, yo ke songa nge kisika yina enzeniere na bo ke sukaka.
Beto salaka nsoba ya Toyota BT na Arabie Saoudite na mvula meluta-46 unités,48V/560Ahna ballast ya kibende ya kuvukisa. E diambu diadi diawonso lumbu 11 diavioka. Mfumu ya kisika yina songaka mono nde yandi salaka budget ya bamposo sambanu na kutadila kisalu mosi ya ntama yina vandaka kulomba nde bo sala bima ya nkaka ya ke sadisaka na kukanga kilo. Yau kele luswaswanu na kati ya "beto ke tekaka ba batterie" ti "beto ke yidikaka installation."
Kuzitisa Bansiku Ke Tulaka Kadre
Na ntwala ya kutadila ba fournisseurs na ntalu to na ntangu ya kusala kisalu, baka mvutu na ngyufula ya ketadila kuzitisa bansiku.
OSHA ke lombaka nde bo sala diaka calcul ya contre-poids kana masse ya batterie me kulumuka kuluta 20% na nsi ya spec ya kisina. ANSI B56.1-2020 ke kangama ngolo na ±5% ya ngolo ya bo me pesa. Kukonda konso threshold mpi nge ke tala plaque ya ba nsangu ya bo me kulumusa ntalu, mambu ya mpa ya bo ke lombaka sambu na kulonga bantu yina ke salaka kisalu, mpi mpasi ya ntu ya mikanda yina ke bakaka ntangu mingi kuluta installation yo mosi.
73% ya ba conversions ya chariot élévateur ya litium ke lomba mutindu mosi ya kusoba ya contre-poids sambu na kubikala na kati ya toleranse ya ANSI. Ntalu yina me katuka na nsosa mosi ya bo salaka na mvu 2023 na kimvuka mosi (Interact Analysis) yina bo salaka na bantu yina ke twadisaka bamaswa na Amerika ya Nordi. Ka lufimpu lwa Polinovel ko-Nsunzulanga dio kadi difwanana ye dina tumonanga muna mpatu.
Ngiufula ya mfunu: keti fournisseur na nge ke kotisaka mikanda ya ke monisa nde nge ke zitisa bansiku, to keti nge mosi fwete basisa yo?
Mambu yina Banombre ya ROI Ke Yindulaka .
Nge me mona ba projections ya ROI. E kompani dia Raymond diavaikisa lufimpu lwa mvu wavioka lwasonga vo .415-656% ROI ya luzingu ya mvimba na kubalula ya litium, ye kolo kia futa nzimbu vana kati kwa ngonde 10 yakuna 16.
E ntalu zazi zakieleka. Bau me simbama mpi na ba -shift mingi, bisika ya kusadila mingi -mutindu ya kisalu kisika chariot élévateur ke salaka bangunga 16+ na kilumbu mosi mpi kisalu ya kusoba ba batterie ke yikamaka kibeni.
Bisalu ya mbala mosi-kele calcul ya kuswaswana. Kana bakamio na nge ke sala bangunga 8 mpi ke vanda mpimpa ya mvimba, chargement ya plomb-acide ke salaka mbote. E diambu dia ROI dikululanga. Mono me zabisaka bantu yina ke zola kukumisa mono mambu yai mbala mosi ntangu mutindu na bo ya kusadila mambu vandaka kufwana ve.
Tala mutindu ya kutala ba nimero na nge mosi:
Benda mikanda na nge ya nsuka ya trimestre. Tanga bangunga yina kimvuka na nge me lutisa na kulosila masa na ba batterie, na kufuta mbongo ya kufwanana, mpi na kusoba-ba mbongo. Multiplier par votre taux de travail charged. Yau kele luyantiku na nge.
Sambu na kimvuka ya bakamio 20- yina ke salaka ba turne zole, beto ke monaka mingi-mingi mbongo 35 000-42 000 $ ya kisalu ya bo ke bumbaka konso mvula. Kansi mono me monaka mpi bisalu ya ntangu mosi kisika ntalu vandaka na nsi ya badolare 8 000-yo fwanaka ve sambu na kupesa bikuma ya luswaswanu ya ntalu ya ntwala.
Ntalu ya litium ke tambula 2,2-2,8x kuluta plomb-acide. Kana mbongo ya nge me bumba sambu na kisalu me lungisa ve kisika yina na nsungi ya bangonda 24, mambu ya mbongo ke kangama ve.
Kana ba ntalu ke sala sambu na kisalu na nge, beto lenda sala analyse ya fleet- ya sikisiki. Kana bo sala yo ve, mono ta zola kutubila nge ntangu yai na kisika ya kulomba nge na kuzaba yo na nima ya kusala komande ya kusumba.
Kubumba Bima ya Madidi Ke Sobaka Bima Yonso
Ba nziunga ya congelateur mpi ya chaîne ya madidi ke balulaka calcul ya ROI na faveur ya litium, ngolo.
Plomb-acide ke vidisa 30-50% ya ngolo na nsi ya -10 degre . Litium-fosfate-fer ke simbaka 95% ya ngolo tii na -29 degré . Yo kele ve marketing-yo kele électrochimie. Kuvanda ti curve ya decharge ke tambulaka ve ata fioti.
Kansikutula bima ya madidikele mpi kisika yina mono me monaka nde bantu mingi ke lombaka garanti ke vutuka. Ke mu kuma kia maselo ke mafwana ko, kansi mu kuma kia sia vo e BMS ke yasikidiswa ko muna fulu kina. Kubongisa condensation, ba protocoles ya pre-chauffage, surveillance thermique-mambu yayi ke yika ntalu mpe mambu ya mpasi.
Beto ke vutukila ba nsangu ya madidi- ya kubumba 15-20% kuluta ba nsangu ya mpamba. Yo ke tadila kuyidika mambu ya BMS mpi kumeka ya kuzikisa mambu yina bo me sala. Bantu yankaka yina ketesanaka ti bo ketubilaka ntalu ya kiteso mosi sambu na bima yonso zole mpi bo kesalaka mambu ya garanti na nima. Kubinga na nge na nki mutindu nge kezolaka.
Kana nge ke tadila Polinovel sambu na bisadilu ya chaîne ya madidi, lomba mukanda ya ke monisa mambu ya BMS-kansi ve mukanda ya bansangu ya baselile. Kuna, enzeniere ya kieleka ke monanaka.
Evaluation ya ba fournisseur: Bangyufula yina kele mfunu
Vila matrice ya kufwanisa ya bateki. Biuvu iya:
Q: Keti enzeniere ya contre-poids ke kwisaka ti batterie, to keti yo kele scope ya kukabwana?
A: Kana ya kukabwana, nani ke salaka calcul? Nani ke salaka balaste? Nani ke ndimisaka lukutakanu ya nsuka? Konso kupesa kele kigonsa ya retard.
Q: Inki kele ntangu ya kieleka ya kutwadisa, mpi inki kele na stoki?
A: "Bamposo 8-12" kele mvutu ya kuswaswana ti "beto kele ti ba unité 200 ya 48V/560Ah na Rotterdam sesepi yai." Yula nki nge ke baka.
Q: Inki ke katulaka garanti?
A: Garantie ya bamvula tanu-ke wakana mbote tii kuna nge ta tanga bisono ya fioti na bandilu ya ntalu ya ba cycle, ba temperature ya kisalu, mpi "kubeba yina me katuka na kutula mbote ve." Baka lisiti ya bantu yina bo me katula na mukanda.
Q: Keti bo lenda pesa referansi yina nge lenda binga kibeni?
A: Ke PDF ya mbandu ko. Nimero ya telefone ya muntu yina ke sadilaka ba paquet na yandi tuka bangonda 18+.
Beto ta pesa nge referansi ya Saudi. NDA ke tadila mambu ya siki-siki, kansi mfumu ya kisika yina ndimaka na kubaka ba appl ya bantu yina lenda tadila configuration yina mosi.
Bitambi ya Kubalula Yina Ke Nataka Kibeni Retard .
Nzila ya kutula bima na ndonga: kutadila, kusoba plateau, kutula bima ya ke pesa mpasi, kuvukisa BMS, infrastructure ya kucharger, kumeka kuzitisa bansiku, kulonga bantu yina ke salaka kisalu, kusonika mikanda.
Bantu yonso mezaba ndonga ya mambu. Tala kisika ba projets ke kangamaka kibeni:
- Infrastructure ya kucharger.Paquet ke kuma, plateau ke fwana, na nima muntu mosi ke bakisa nde ba chargeur yina kele dezia ke solulaka ve ti BMS ya mpa. Ba mposo tatu-ya kuvingila na ba unités ya ke wakana. Ndimisa nde chargeur ke wakana na ntangu ya RFQ, kansi ve na ntangu ya kutula yo.
- Mikanda ya ke zitisa bansiku.E salu kia enzeniere kivaikisu, e kalu diadi diambote, kansi e nkanda mia ANSI mivavanga ntangwa yayingi ke mu lunga-lunga e kalu ko. Kana muntu ya ke pesaka nge bima ke sadilaka ve mikanda na nzo, yika bamposo zole na ntangu na nge.
- Kuvukisa jauge ya carburant.Yo ke monana fioti. Ke ve. Operateur kele na mfunu ya kumona leta-ya-charge na tablo ya ordinatere yina kele dezia. Ba unité ya nkaka ya BMS ke lombaka ba harnais ya adaptateur yina kele ve na stoki. Yula kana intégration ya jauge kele na kati ya scope ya base.
E salu kieto kia salu kina ye mawonso matatu. Kikuma yina installation ya Saudi Arabia manisaka na bilumbu 11 na kisika ya bamposo 6 yina bo tulaka na budget.
Mambu ya kusala na ntwala ya kusala RFQ
Pesa kilo na nge ya ntangu yai. Kaka kilo ya mukanda ya spec-kizitu ya kieleka ve. Ba paquet ya aside ya plomb-ke bakaka masa na luzingu na bo bonso sulfate ya ba plaque. Ntalu yina kele na zulu ya mukanda mpi ntalu yina kele na zulu ya kitesilu lenda swaswana na kiteso ya 8-12%.
Katula ntalu ya kilo. Kizitu ya me fwanana ti litium katula plomb ya ntangu yai-kizitu ya aside kele kiteso mosi ti ballast yina bo ke lombaka. Kana gap kele kuluta 800 lbs, contrepoids intégré kele pene-pene ya kieleka ntalu fioti kuluta fabrication ya retrofit.
Ndimisa nzila na nge ya kuzitisa bansiku. Inki bansiku ya OSHA mpi ya ANSI ke tadila kisalu na nge? Nani ke tula diboko na mukanda ya nsuka? Kana nge kele ve ti bamvutu, nge kele ve ya kuyilama na kubasisa RFQ.
Nata ba modele ya ba kamio na nge-, ba configuration ya ba batterie ya sesepi, ba modèle ya ba changement, kisika ya kisalu. Beto ta vutudila nge analyse ya contre-poids mpi modele ya TCO na nsungi ya bangunga 48.
Kitini ya bateri ya bisalu ya Polinovel
Bapaquet ya litium ya bo me vukisa sambu na kubalula maswa ya ba chariot élévateur
