Kupona Bateri ya Traktere ya Kunata: Kusadila Aeroport vs Depot

Ngiufula kele ve kana litium ke nunga plomb-acide sambu na ba tracteurs de remorque-yina ntembe yina sukaka bamvula me luta sambu na bisalu ya bashift mingi-. Ngiufula ya kyeleka kele sambu na nki spec ya batterie mosi yina kesalaka na depot na beno kefwaka na aeroport na beno, to vice versa.

Kisika ya kisalu ke tadilaka ba spec ya batterie kuluta mutindu ya bisadilu. Kansi bangogo yina mpamba ta sadisa nge ve na kusonika RFQ. Kima ke landa kele detail ya nivo ya deployment- yina ke nata kibeni balukanu ya kusumba na ntwala.

Kisika Babatteri ya GSE ya Aeroport Ke Salaka Kibeni Ve .

Bafenetre ya kubaluka ya avio ke fiotunaka mabaku ya kufuta mbongo na minuta 15-30 na kati ya kubaluka ya bakielo. Yau kele ve preference-yo kele constraint yina bo me tula na manaka ya kielo yina ata chimie mosi ve ya bateri lenda solula na nziunga.

 

E nsiku wau una ye nluta mia cascade mina vo nkanda miayingi mia spec ke mikanga ko. Ba paquet ya plomb-ya acide ke lombaka bangunga 8 ya kucharger mpi bangunga 8 ya kuyobisa. Sambu na kutanina nsangu 24/7, bantu yina ke twadisaka aeroport ke sukaka ti babateri tatu na konso .traktere, ba ekipe ya swap ya me kudipesaka, mpi ba chambre ya kucharger yina ke diaka 200-500 pieds carrés ya inzo ya terminal. Ntalu ya kisalu sambu na kusoba bateri mpamba-miniti 15 na konso kusoba, mbala mingi konso kilumbu-mbala mingi kuluta ntalu ya bateri na nsungi ya bangonda 24. Na aeroport mosi ya région yina ke twadisaka ba tracteur 12 ya ke nataka bima, kisalu yina ya kusoba ke salaka kiteso ya badolare 36 000-48 000 konso mvula na ntwala ya kutanga kisika yina bo ke tulaka ba chargeur.

 

Programe ya kura ya GSE ya Delta ke pesa kisika ya mfunu ya kusadila. Nzo na bo ya Salt Lake City ke tambula pene-pene ya-GSE ya kura ya mvimba; 100% ya baflote ya ntoto ya kura na ba-hub yonso na mvu 2035. Na ba-hub ya madidi-ya ntangu ya madidi, ba-système ya kuyoka tiya ya kuvukisa kusalaka luswaswanu ya nene-kukonda ba-chauffage ya kati, ba-paquet ya litium kevidisaka 30-40% ya ngolo na -20 degré . Kaka mbote kuluta kuvidisa 50% ya plomb-acid, kansi ya kufwana sambu na kubalula ntangu ya kusala bangunga 7 na bangunga 4 ntangu nge kele na yo mfunu mingi.

 

Sambu na kusumba bima na aeroport, mambu yina bo lenda solula ve kele:Balupangu ya bo me pesa IP67-, bima ya ke pesaka tiya yina bo ke twadisaka na BMS, mpi makuki ya kucharger ba occasion. Kana muntu yina ke pesaka bima lenda pesa ve bansangu ya kumeka ya tiya yina ke monisa nde yandi me bumba ngolo na nsi ya -10 degré , yo kele kima yina ke katulaka muntu na kisalu.

Kusala na Depot: Kubumba Bima na Madidi Kele Kimekamu ya Kieleka

Bacentre ya kukabula ya standard ke vandaka ti bampasi fioti ya ba batterie. Temperature ke bikalaka ya kuyala, bafenetre ya kucharger ke wakana ti ba break ya shift, mpi kele ve ti nsiku ya FAA ya ke pusa bantu na kupona mambu ya teknolozi. Sambu na ba depot ya temperature ya nziunga-yina ke salaka ba turne mosi, plomb-acide ke bikalaka ntalu-mbote. Point ya crossover ke salamaka mingi na 1,5 shifts to utilisation ya kuluta mingi-na nsi ya threshold yina, prime ya litium ke futaka ve na kati ya cycle ya luzingu ya bisadilu ya kifwani.

Kubumba bima na madidi ke sobaka mpenza matematike. Ba batterie yina ke salaka na nsi ya -18 degrés ke kutana ti kuvidisa ngolo yina bimvuka mingi ya ke sumbaka bima ke monaka mpamba tii na nsungi ya ntete ya madidi. Plomb-chimie ya acide ke kulumukaka na kiteso ya katikati ya ngolo na yo ya bo me pesaka na bisika yina bo ke tulaka ba congelateur. Kansi ntalu yina ke swaswanaka mingi na kutadila mvula ya ba batterie mpi disolo ya kuyidika yo-ba paquet ya mpa lenda bumba 60%, ba unité yina bo ke taninaka mbote ve lenda kuma 40%. E nkanda wa spec ukuvana lutangu lumosi; mikanda na nge ya kuyidika mambu ke tubila disolo ya kieleka.

Kutambula na velo ya kukonda masa kele mutindu ya kukonda kununga yina kemonanaka ve mingi na mikanda ya bateki.Batracteur ya ke natakakutambula mbala na mbala na kati ya ba docks ya nziunga ti kisika ya kubumba bima na congelateur-yina kesalamaka mbala makumi na konso ntangu ya kukabula madya-kuvukisa masa na zulu ya ba batterie. Na nima ya bangonda mingi, yo ke bebisaka bima yina ke kangaka bima, ke bebisaka ba terminaux mpi nsuka-nsuka yo ke kumaka na bima ya elektroniki yina kele na kati. Na ntangu ya kufwa ba unités ya kufwa yina bo me vutula na centre ya kisalu ya Polinovel, nzo ya nganda ke monanaka mbala mingi mbote na ntangu ba junctions ya ba câbles ke monisaka oxidation ya nene-mbandu mosi yina ke tendula sambu na nki ba opérateurs ya chaîne ya madidi-ke tubaka nde ba taux ya kufwa kele mingi ata bo ke salaka ba inspections visuelles "normales". Badesign ya litium ya kukangama ke katulaka mingi ya mutindu yai ya kukonda kununga, yo yina ba operateur ya chaîne ya madidi-ke monaka mbala mingi ROI ya nswalu kuluta ba depot ya nziunga ata bisadilu kele kiteso mosi.

ROI Ranges Ke Tendula Kima Ve Kukonda Bangindu

Ziku nge me monaka ntalu bonso "10-16 ngonda ya kufuta" to "415-656% ROI ya luzingu" ya bo me tubila sambu na kubalula litium. Bantalu yina me katuka na bansosa yina kompani mosi (Raymond Corporation) salaka na yina me tala bisalu ya depot yina ke salamaka na bashift mingi. Bo kele bapoint ya kyeleka ya bansangu, kansi ntalu ya bapoint 241 na kati ya nkama kesonga nge nde bangindu ya nsi keswaswanaka mingi.

Tala mambu yina ke pusaka kibeni kusala calcul:

Depot ya ba ntangu mingi (2+ ba ntangu, ba tracteur 20, kura ya 0,12 $/kWh)

Kufuta ke vandaka mingi-mingi na kati ya bangonda 14-20. Ba mbongo ya bo me bumba ke katukaka ntete-ntete na kukatula kisalu ya kusoba ba batterie-kiteso ya 3 000-4 000 $ na traktere mosi konso mvula na ntalu ya kisalu ya bo me tula na zulu ya 25 $/ngunga (yidika ntalu yai sambu na kisika na beno; bisalu ya West Coast ke salaka mbala mingi 32-38 $/ngunga na ngonda-5). E fulu kia charger kivutulwa kilenda kala se kunku kiampwena kia ROI mosi muna fulu ina vo ke ina ye fulu kiakete ko.

Aeroport GSE(Kusala 24/7, ba tracteur 30, kisika ya madidi-ya ntangu)

Kufuta lenda fiotuna tii na bangonda 10-14 sambu nge ke katulaka mpi bateri ya tatu ya lusadisu na konso traktere mpi infrastructure ya kusoba. Kansi mbongo ya kutula ketambulaka ba station ya kucharger ya kuluta mingi kele na mfunu ya kukangama na ntangu, mpi nge lenda vanda na mfunu ya kuyidika kura sambu na kusadisa ntalu ya kucharger ya mabaku. Budget 15-20% na zulu ya ntalu ya bateri sambu na bisalu ya kutunga.

Kilumbu mosi -, kusadila nsemo (bangunga 5/kilumbu, ba tracteur 8)

Kufuta mbongo ke salamaka na nima ya bangonda 36, ​​mpi na bantangu ya nkaka yo ke salamaka ve na nsungi ya luzingu ya bisadilu yina. Sambu na profil yai, plomb-acide ti disipline ya kusunga ke bikala nsola ya mbote-Equipe ya kuteka ya Polinovel ta zabisa nge mambu yai mbala mosi kana mukanda na nge ya spécification ke monisa kisalu ya ambient ya shift mosi -.

Mambu ya Kuyula Bantu Yina Ke Pesaka Bima-Mpi Mutindu ya Kutadila Bamvutu na Bo

Ba nzila mingi ya kusumba bima ke suka na "kuyula bangyufula yai." E diambu disundidi o mpasi i zaya una mvutu zambote zimonekanga.

Bandilu ya ntangu yai ya BMS

Inki kele courant ya decharge ya kuluta mingi ya ke landa mpi ya zulu? E fulu kia fulumuna kifwete vioka fulu kia yantika e sadilwa kiaku mu tezo kia 1,3x.Batracteur ya ke natakamingi-mingi kubasisa 150-250A na luyantiku na kutadila kilo. Kana spec ke tuba nde 200A peak mpi ba tracteur na nge ke benda 190A na suka ya madidi, nge ta mona ba voyage ya ke yangisa. Lomba mukanda ya BMS na mutindu ya nkaka ti mukanda ya batterie-yo ke vandaka mbala mingi mikanda ya kuswaswana ti banimero ya kuswaswana.

Kumeka ya luyalu ya tiya

Inki kele kubumba ngolo na -10 degré na -20 degré ? Ba paquet ya madidi-ya mbote ke bumba 85%+ na -10 degré mpi 75%+ na -20 degré . Na nsi ya bandilu yai, nge kefuta mbongo ya litium sambu na kisalu ya nivo ya plomb-acide. Diaka, ndimisa kana chauffage yina kele na kati ya maswa ke salaka yo mosi na nsi ya ndilu ya temperature to kana yo ke lombaka nde bo sala yo na maboko —ya nsuka kele mfunu ve na kisalu.

Kufwanana ya kilo

Keti paquet ya litium ke wakana ti spec ya kilo ya plomb-acide ya OEM na kati ya 10%? Kana ve, inki ballast kele na kati na yo? Ba note ya stabilité ya tracteur ya remorque ke bakaka kilo ya sikisiki. E nlonga mia 48V 300Ah mia plomb{5}}acido mina ye zitu kia tezo kia 350{10}}400kg; ntalu ya litio lenda vanda 150-180kg. Luswaswanu yina ya 200kg ke balulaka kisika ya ngolo ya ntoto na mpila nde yo vanda ti bupusi na zulu ya nsuka ya zulu na ngolo ya kubenda yina bo me pesa. Muntu yai kele ve ti kifwanisu ya ke tadila mambu yonso-yo ke tadila kaka modele ya traktere na nge ya siki-siki, yo yina benda mukanda ya OEM na ntwala ya disolo.

Protocole ya kucharger

Inki C-rate paquet ke sadisaka sambu na kufuta mbongo ya dibaku? Ba batterie ya ba tracteur ya remorque ke vandaka mingi-mingi na mfunu ya ba profil ya CC-CV na 0,3-0,5C sambu na kuzinga mingi. Ba ntalu ya kuluta mingi (0,8-1C) kele sambu na kucharger nswalu kansi tala kana kusadila yo ke vandaka ti bupusi na garantie. Bantu ya nkaka yina ke salaka bima ke katulaka garanti kana mikanda ya ke monisa nde bo ke futa mbongo mingi kuluta ntalu yina bo ke lombaka.

Bansiku ya garanti

Keti garanti ke tadila kubeba ya ngolo, mpi na nki nsuka? Nsiku ya industrie kele nsiku ya ke tadila garanti kana ngolo me kulumuka na nsi ya 70-80% ya yina bo me pesa na nsungi ya garanti (mingi-mingi bamvula 3-5 to ba cycle 2 000-3 000). Garantie yina ketubilaka kaka “kukonda kukuka ya mvimba” kele mpenza ve ti garantie-bateri kebebaka tii na 60% ya ngolo na yo bamvula mingi na ntwala nde yo yambula kusala na mvimba na yo.

Ntangu Litium Kele Ve Mvutu ya Mbote .

Kusala na ntangu mosi -na bafenetre ya kucharger na mpimpa ya kutudila ntima mpi kukonda kisika ya kukangama kele ve na mfunu ya mbongo ya litium. Kana ba tracteur na beno ya ke nataka bima ke salaka bangunga 5 konso kilumbu mpi ke vandaka na kisika yina bo ke twadisaka temperature mpi yina kele ti kisika ya nene ya kutula charge, plomb-acide ti lusadisu ya mbote-kupesa masa konso mposo, kufwanisa yo konso ngonda, kumeka ngolo na yo konso mvula{konso mvula-ta sadisa nge mbote na nsungi ya bamvula 4-6.

E fulu kia nsuka i ngolo za sadila zawokesa e mpasi za zunga. Multi-shift ti kisika ya kubumba madidi kele kiteso mosi ti litium. Kubaluka mosi-kuyika kisika kele kiteso mosi ti plomb-aside. Kasi formule yina kele na ba exceptions ya mfunu na kuzaba: kisalu ya kupesa madia na aeroport na ntangu mosi ti congelateur ya ntangu yonso-na-velo ya asphalte kekutanaka ti mpasi ya nziunga yina kelutaka matematike ya kusadila, na ntangu depot ya mingi-shift ti bisadilu yina fwete yingisama na ngonda lenda ve. ba tracteur ke bakaka pansio. Formule kele kisika ya kubanda, kansi ve lukanu.

Sambu na bisalu yina ke bwaka na kati-kati-1,5 ya kisalu na climat ya madidi, to kisalu mosi ti madidi bantangu ya nkaka-desizio ke kwisaka mbala mingi kana nge ke kana kukumisa nene maswa na bamvula 3-5 yina ke kwisa. Kana nge ke yika ba tracteur ata mpidina, kusala standard na litium ke buya ntangu yai kutwadisa ba système zole ya kuswaswana ya ba batterie mpi ba infrastructures zole ya kuswaswana ya kucharger. Kana maswa na nge kele mbote, kuyidika mbote-mbote ngidika na nge ya plomb-acide yina kele dezia lenda vanda mutindu ya mbote ya kukabula mbongo.