Kucharger ba batterie ya chariot élévateur ya litium Bikalulu ya mbote sambu na bisalu ya depot

Mu me lutisa bamvula nsambwadi na kusumba bima sambu na kisalu yai, mu me kudikotisa na ziku makumi zole-plus ya kuyidika ngidika ya ba batterie ya depot. Kusonika yai sambu kele ti mambu mingi na nganda ya ke tubila "lithium vs plomb-acide" kansi pene-pene ya kima mosi ve ke tendula kibeni mutindu ya kucharger bima yai mbote.

Baka charge ya mbi mpi ata ba batterie ya ntalu mingi ta pesa ve.

Kufuta mbongo na mabaku kele mvutu mosi kaka ya mbote sambu na bisalu ya bashift mingi-

Bika mono tula nsuka na ntwala. Kana depot na beno ke salaka ba turne zole to tatu, vila charge ya bantu yonso ke lombaka. Kwenda mbala mosi na chargement ya occasion.

Kikuma kele pete: babateri ya litium ke monaka ve mpasi kana bo ke charger yo ndambu. Bo ke mengaka kibeni ba cycle ya decharge ya mvimba. Kumeka ya Iniversite ya Bateri ke monisa nde kutanina SOC na kati ya 20% ti 80% lenda sala nde luzingu ya nzietelo kukuma nda mbala 2 to 3 (batteryuniversity.com). Plomb-acide kele ya kuswaswana, kele na mfunu ya ba charges ya mvimba sambu na kubuya sulfation. Logique ya kuswaswana mpenza.

Mutindu chargement ya mabaku ke salamaka na bisalu: operateur ke kotisaka charge na ntangu ya kupema ya midi, ke yikaka 15% tii na 20% ya charge na minuta 15. Minuta 20 yankaka na ntangu ya kusoba kisalu. Kufuta tatu to iya ya ndambu na kilumbu ya mvimba, SOC ke bikala na kati ya 40% ti 85%. Ke vena nsobani za bateria ko. Ke divavanga fulu kia bateria ko.

Metode ya kucharger ke tadila mutindu na nge ya kusala kisalu:

Turne mosi, na nsi ya bangunga 8 konso kilumbu: chargement conventionnel ke salaka mbote. Charge na mpimpa, tambula kilumbu ya mvimba. Mambote ya litium awa kele mingimingi zero ya kutanina mpi kukonda mfunu ya babateri ya kulanda.

Ba turne zole to bisalu ya nda: kufuta mbongo na dibaku kele kikalulu. Yo ke lomba kukabula ba chargeur na nziunga ya kisika yina bo ke salaka kisalu. Bisika ya kupema, bisika ya kusoba kisalu, pene-pene ya bakielo ya dibungu.

24/7 ngolo ya mingi: charge ya nswalu mpi charge ya dibaku. Kansi na masonga yonso, kucharger nswalu kelombaka kusadila mbote-mbote tiya. Ba batterie ya ntalu fioti lenda kuka ve kukanga yo.

Ba operation ya plomb-acide ya kinkulu ke sadilaka ba batterie 2 tii na 3 na kamio mosi. Mosi na kusadila, mosi na kucharger, mosi na kuyobisa. Liti ke na mfunu ya ata kima mosi ve na kati ya mambu yina. Kaminio mosi, batterie mosi, chargement ya occasion ke simbaka mambu yina me bikala. Yo yina mpamba ke bumbaka 60% ya mbongo ya kusumba ba batterie.

Kupona Makoki: Bantu Mingi Ke Bakisaka Mambu Yai Mbi

Kiliya yulaka mono na ngonda me luta, 48V 400Ah to 48V 700Ah, luswaswanu ya ntalu kiteso ya badolare 8 000. Instinct na yandi ya ntete vandaka ya kusumba bima ya fioti, kubumba mbongo.

Mu yulaka: ba shift ikwa? Zole. Ba chargeur ikwa? Iya, yonso na suku ya bateri. Keti nge ke zola kuyidika bisadilu ya kucharger? Ve, mpasi zayingi.

Na nima, nge kele na mfunu ya 700Ah.

Kukonda ngolo ke tendula kucharger mbala mingi. 400Batterie ya Ah yina ke salaka ba turne zole ke vandaka na mfunu ya kucharger ata zole sambu na kulutisa kilumbu. Kana ba chargeur kele yonso na kati ya suku ya ba batterie, ba operateur fwete vutuka na kamio na sikisiki yonso sambu na kucharger. Kukwenda mpi kuvutuka mpi ntangu ya kuvingila, ata minuta 20 konso mbala. Mbala zole na kilumbu kele minuta 40 na kamio mosi. Bakamio makumi zole kele minuta 800 konso kilumbu, kiteso ya bangunga 13 ya kuvidisa kisalu.

700Ah batterie na charge mosi ya dibaku na suka, mosi na midi, ke lutaka na kilumbu. Ata nzyetelo mosi ve ya sipesiali ya kuvutuka na suku ya bateri.

Ya kieleka, kana nge kele ti luzolo ya kukabula ba chargeur sambu na kupasula bisika, 400Ah ke salaka. Kansi yo ke lombaka kisalu ya kura. Kusala conduit, kutula ba breakers, ziku kutomisa panneau ya nene. Badepanse ya kuyidika lenda luta luswaswanu ya ntalu ya ba batterie.

Bandongisila na mono:

Ba nsungi zole, kuzola ve kusoba infrastructure: kusumba ngolo ya nene, 600Ah to na zulu.

Ba turne zole, luzolo ya kusala installation ya ba chargeur ya kukabula: 400 ti 500Ah kele mbote, tula mbongo yina bo me bumba na ba chargeur mpi na kisalu ya kura.

Kubaluka mosi: mfunu ya ngolo ya nene kele ve, 400Ah ti chargement ya conventionnelle, kubumba mbongo.

Ba shift tatu ya ngolo mingi: ata 700Ah, ya kuvukisa ti charge ya nswalu, mpi batterie fwete vanda ti gestion thermique active (kupesa madidi na masa to mupepe ya ngolo). Kana ve, kudiyangisa ve.

Kupanzana ya ntalu na mambu ya fioti-fioti

Teoria kele ti bandilu ya kundimisa. Bika mono kabula ntalu ya kieleka ya kisalu ya kamio 20-na bamvula zole na nsungi ya bamvula 5:

Tala luswaswanu ya ngidika ya ntalu. Plomb-acide kele na ba mbongo mingi ya kubumbana: kutunga suku ya ba batterie, kisalu ya kuyidika yina ke landa, mvula 4 ya kuyingisa mingi. Ata kima mosi ve na kati ya mambu yina kemonanaka na verse ya ntete, kansi nge lenda tina yo ve na bisalu ya kyeleka.

Kuyidika Banzo Fwete Salama Na Ntwala

Pene-pene ya kufwa kisalu mosi na mvula me luta. Kiliya manisaka fournisseur ya ba batterie, tulaka diboko na kontra, futaka deposit, na nima nataka kontra ya kura sambu na kutadila yo. Kumona nde panele na bo ya nene vandaka dezia na ngolo. Kuyika bachargeur 10 vandaka kulomba kuyidika transformateur, bo vandaka kulomba badolare 180 000. Budget ya projet me bula, pene-pene ya kufwa.

Ba chargeur ya litium ke bakaka ngolo ya ngolo. Chargeur mosi ya 48V ya nswalu kele 15 tii na 25kW. Na 480V kisalu yina kele kiteso ya 30 ti 60 ampères. Ba chargeur kumi yina ke salaka na mbala mosi ke yikaka 150 tii na 250kW ya mpusa na kisika na beno.

Na ntwala ya kusala konso solution ya batterie, lomba kontra na nge ya kura na kutadila:

1. Capacité ya panneau ya nene me bikala mpi bisika ya kukatula bima yina kele
2. Note ya transformateur mpi ntalu ya charge ya ntangu yai
3. Nzila ya nzila katuka na panneau tii na konso kisika ya kucharger
4. Kana charge ya kuyika ta sala nde ba demande ya utilité kubasika

480V tatu-fase kele mbote. Efficacité ya kuluta, ntalu ya cuivre ya kuluta fioti. Kansi badepo mingi ya ntama ke vandaka kaka ti 208V to 240V. Kutomisa na 480V kelombaka kuyika transformateur, 15 000 tii na 30 000 $ ya kutula.

Ba utilité ya nkaka ke pesaka ntangu-ya-kusadila ti 20% tii na 30% ya kukulumusa ntalu na ntangu ya bantu ke vandaka ve mingi (mbala mingi 22h00 tii na 6h00). Kana kisalu na nge ke pesa nzila ya kucharger na mpimpa, yo kele mfunu na kuzwa ba chargeur yina kele ti manaka ya bo lenda yidika sambu na kukanga mbongo yina nge me bumba.

Kuwakana ya BMS Ke Nataka Bampasi Mingi Kuluta Mutindu Nge Ke Yindulaka

Konso bateri ya litium kele ti BMS (Système de gestion des batteries). Bantu ya kuswaswana yina ke salaka bima ke sadilaka BMS na mitindu ya kuswaswana kibeni.

Bampasi yina mono mosi me kutanaka ti yo:

Kiliya sumbaka babateri ya Chine na ntalu ya mbote. Bo tulaka yo, bo monaka nde tablo ya chariot élévateur vandaka kumonisa ve nivo ya charge. BMS CAN protocole version ke wakana ve ti kamio. Ba batterie vandaka kusala, kansi bantu yina vandaka kusadila yo vandaka kuzaba ve kiteso ya charge yina bikalaka. Bakamio kufwaka na banzila mbala mingi na ntwala nde bo basisa mbongo $3,000+ sambu na kulomba muntu yina ke tekaka ba chariot élévateurs na kuyidika diaka baparametre.

Diambu ya nkaka kele nde BMS ke tula bandilu na ntangu yai. Plomb-acide lenda pesa courant ya ngolo na mbala mosi. Ba-pique ya accélération, ba-rampe ya kumata, yo ke simbaka konso kima yina motere ke lomba. BMS ya litium ke kangaka courant yina ke basikaka sambu na kutanina baselile. Luta nsongi ya bo me pesa mpi yo ke zenga mbala mosi. Muntu mosi na forum ya Practical Machinist tendulaka yo pwelele nde: "BMS ke tulaka ndilu na courant ya decharge. Yo yina, zikisa ba specifications ya draw ya amplificateur ya chariot élévateur na nge mpi zikisa nde courant ya batterie ke lungisa ba demande ya zulu. BMS ta pesa ve nzila na ba spike ya ntangu fioti mutindu lead-acid ke salaka" (practical{8}}acid" (practical{8}}acid).

Kutanina tiya kele dyambu yankaka. BMS ya mbote kebuyisaka kutula charge na nsi ya 0 degré (32 degré F) sambu charge ya madidi kesalaka nde bo tula litium na anode. Kuvidisa makuki ya kimakulu, yina lenda vutuka ve. Kansi ba unité ya nkaka ya ntalu fioti ke vandaka ti ba thresholds ya fioti to yo ke taninaka yo ve ata fioti. Charge na depot ya kukonda tiya na nsungi ya madidi mpi nge lenda bebisa batterie.

Ba specifications ya BMS ya kundimisa na ntwala ya kusumba:

Nsuka ya lutaninu ya ngolo ya kuluta (LFP fwete vanda 3,65V na konso selile). Nsuka ya voltage ya nsi (2,5V na selile mosi). Maximum ya courant ya ke landa. Courant ya decharge ya zulu mpi ntangu yina bo lenda pesa. Kuzenga charge ya temperature ya fioti. Lutaninu ya tiya ya ngolo. Version ya protocole ya CAN. Kana yo ke sadisaka kusolula ya kisina ti marque ya chariot élévateur na nge.

Baka nzikisa ya kusonika na muntu yina ke tekaka bima. Kubaka ve kaka ngogo ya muteki nde yo "ke wakana." Kana yo ke wakana ve na nima ya kutula yo, kuvutula mpi kuswana lenda zinga bangonda mingi.

Kupesa Diplome Kele Ve ya Kupona

UL 2580 kele nsiku ya lutaninu sambu na babateri ya litium na bisadilu ya bakamio ya kura. Bametode kele ti mvutu ya circuit ya nkufi, bikalulu ya charge ya kuluta ndilu, choc ya mecanique, confinement thermique ya ke tina.

Mukanda yai kele mfunu sambu na bikuma zole: ya ntete, bo me zikisaka mutindu ya kusala bateri na bantu ya nkaka.{0}}. Ya zole, bakompani ya asiranse ke zabaka yo.

Kana nge kele ve ti UL 2580, asiranse na nge lenda futa ve mambu yina lenda salama to baprime lenda mata mingi. Ba batterie ya nkaka ya bo ke kotisaka na bansi ya nkaka ke vandaka ntalu fioti sambu bo lutisaka certification. Yula sambu na yo. Kana mukanda ya UL kele ve mpi kima mosi kusalama ve mbote, nge lenda vanda ti mukumba yonso nge mosi.

Zikisa kieleka ya certification na nzila ya base de données ya UL na internet. Kubudila kaka ve ntima na mambu yina bo me sonika na bateri. Bantu yina lenda vanda ya luvunu.

Ba zandu ya Eropa kele mpi na mfunu ya IEC 62619 mpi ya EN 1175:2020.

Ntangu Kubalula Litium Ke Vandaka Ve ti Ntendula .

Bisalu ya ntangu mosi. Bangunga ya kisalu ya mvula na mvula na nsi ya 1 500 na kamio mosi. Flote kele ya ntama mpi bo me yidika nde bo yidika yo na nsungi ya bamvula 3. Konso mosi na kati ya mambu yai ke salaka nde ROI ya litium kumonana ya kulemba.

Shift mosi ke tendula nde nge kele ti mpimpa ya mvimba sambu na kufuta mbongo. Litium ya dibaku ya kufuta mbongo ke sadisaka ve. E nzimbu zilundwanga muna lunga-lunga yo sadila kura, mvu miayingi mivavanga muna futa e nzimbu zayingi za sumba lekwa.

Flote ya ntama kele diambu ya ntangu. Kutula ba batterie ya 18 000 $ na ba kamio ya ntama ya bamvula 15-yina ta katuka na nima ya bamvula 3 ke bebisa mbongo. Bateri ke zingaka mingi kuluta bisadilu. Diambote mu vingila yo songa makalu makubama muna litio vava ovanganga e nsunzula ya makalu.

Diaka: baflote na nsi ya bakamio 5. Ba mbongo ya bisalu ya kutunga mpe ya kutwadisa bisalu me panzana na ba unités fioti kibeni. Payback ke tandulaka kukonda kiese na ntangu ya nda. Yo lenda vanda mbote na kukangama ti plomb-acide tii kuna nene ya maswa ta yela to bisadilu ta yingama.

Mambu ya kusala na nima

Kana nge ke yindula kubalula litium, tala mutindu ya kusala yo:

Sonika ntete mutindu nge kele sesepi. Ba swap ya ba batterie ikwa na shift mosi? Inki kele mbongo ya kura? Nkia salu kikwendanga muna lunga-lunga? Badepo mingi kele ve ti bansangu yai. Ba estimations ya zulu-zulu ke salaka. Nge kele na mfunu ya fondasio sambu na kusala calcul ya ROI na ntwala.

Baka ba propositions na ba fournisseurs zole to tatu. Raymond, Flux Power, Cubes Verts, OneCharge yonso kele ti ba calculatrice ya Internet, kansi bangindu ya calculatrice lenda wakana ve ti kisalu na nge ya kieleka. Lomba bo na kusala analyse ya bo me yidika na kutadila banombre na nge.

Evaluation ya kura fwete salama na ntwala ya kudipesa na muntu mosi ya ke tekaka. Kotisa kontra na nge sambu na kutala kiteso ya kisika ya ntu kele na zulu ya panneau ya nene. Kumona ve na nima ya kutula maboko na ba kontra nde nge kele na mfunu ya mbongo 150 000 ya badolare sambu na kuyidika ba transformateur.

Kutula ba pilote kana mpila kele. Kubalula ntete bakamio 3 tii na 5. Kusala bangonda tatu, kuvukisa bansangu ya kyeleka, kuzikisa mambu yina ba fournisseur ketuba, kubika nde ba operateur kuyikana ti mitindu ya mpa ya kufuta mbongo, kuyidika mambu na kiteso ya fyoti. Mutindu ya kuluta ntalu fioti kuluta kubasisa maswa-ya mvimba mpi kuzaba mambu na nima.

81% ya ba chariot élévateurs ya kura ta tindama ti ba batterie ya litium na mvu 2034 (interactanalysis.com). Tendance kele locked in. Ngiufula kele kaka ntangu nge ke sala muvema.

Nge ke zola kutubila mambu ya siki-siki? Bunene ya maswa, mutindu ya kusala kisalu, bigonsa ya infrastructure ya kele dezia. Pesa mono bansangu yina mpi mono lenda sala estimatio ya kyeleka sambu na mambu na nge.