Ba batterie ya Litium ya Bakaminio Ke salamaka na ntoto ya mvimba

car lithium battery

Kusala bateri ya litium ya kamio ke salamaka na bakontina mingi, ti bisadilu ya sipesiali yina ke basisaka baselile, bamodule, mpi ba batterie ya mvimba sambu na bakamio ya kura. Chine ke yala kiteso ya 75% ya ngolo ya kusala ba batterie ya litium ya bakamio ya ntoto ya mvimba, na nima Corée du Sud, Japon, mpi ke kuma mingi nswalu na Eropa mpi na Amerika ya Nordi. Ba nzila ya nene ya kusala bima kele ya Asie (Chine, Corée du Sud, Japon), Eropa (Allemagne, Pologne, Hongrie), mpe Amerika ya Nordi (Etats-Unis, Canada), na bisika yina ke na kutombuka na Asie ya Sudi-Esti mpe na Maroc. E kompani diadi diavaikisa 894,4 gigawatt-}}}}E muna mvu wa 2024, diasadisa vioka 17 ma mazunda ma makalu ma kura muna nza yawonso.

Industry ya ba batterie ya ba batterie ya ba kamio ya ntoto ya mvimba ke salaka na nzila ya réseau ya ba inzo ya kusala bima ya sipesiali yina me vukana na ba régions yina kele na ba secteur ya ngolo ya ba kamio mpe lusadisu ya luyalu. Chine ke tanina kitini ya kuluta nene ti bakompani bonso CATL mpi BYD yina ke twadisaka kisalu ya kusala bima na kimvuka kiteso ya 55% ya zandu ya ntoto ya mvimba. Bantu yai ya ke salaka bima ke sadilaka bisadilu ya nene na bambanza bonso Ningde, Shanghai, mpi Chongqing, kisika banzila ya bo me vukisaka ke pesaka nzila ya kusala mambu nswalu.

Corée du Sud mpe Japon ke pesa kitezo ya 28% ya ba batterie ya ntoto mvimba na nzila ya ba kompani na kati na yau LG Energy Solution, SK On, Samsung SDI, mpe Panasonic. Bantu ya Corée yina ke salaka bima me salaka ngolo mingi na kutula bisika ya bansi ya nzenza, ti pene-pene ya 400 gigawatt-}ors ya ngolo ya kusala bima na bansi mingi kana beto fwanisa yo ti 30 GWh mpi 60 GWh ya Chine na insi ya nzenza.

Eropa me basika bonso kisika ya tatu ya nene ya kusala bima, ti Allemagne yina ke twadisa na ngolo ya 262 GWh yina bo ke yindula nde yo kele na mvu 2030. Gigafactory Berlin ya Tesla, izine ya CATL ya CATL, mpi bangwisana ya kuswaswana ti bantu yina ke salaka bima ya Corée ke soba kontina katuka na muntu yina ke kotisaka ba batterie mpi ke kumaka muntu ya nene yina ke salaka yo. Ba Pologne ke yambaka kisika ya Wrocław ya LG, yina kele ntangu yai izine ya kuluta nene ya ba batterie na Eropa na 70 GWh ngolo ya kisalu ti lukanu ya kukuma nene tii na 115 GWh. Hongrie ke na kuyela na kisika mosi ya mfunu ti bisadilu ya CATL (na nsi ya kutunga), SK On, mpi Samsung, ke pesa maboko na 210 GWh yina bo ke vingila na nsuka ya bamvula kumi.

Kusala ya Amerika ya Nordi ke na kumona kukula ya nswalu yina ke katuka na mambu ya ke pusa bantu na kukulumusa ntalu ya bima. Etats-Unis me kuma mingi katuka na 44 GWh na 2021 tii na 91 GWh yina bo ke vingila na mvu 2025, ti banti 13 ya mpa yina bo me yidika na nsungi ya bamvula tanu. Ba inzo ya nene kele Nevada Gigafactory ya Tesla (kusala ti Panasonic), kimvuka ya Ford Michigan (kusadila teknolozi ya CATL), mpe bisalu ya GM ya kimvuka na LG Energie Solution na Kentucky mpe na Tennessee.

CATL (Co. Kompani ke pesaka pene-pene ya konso muntu ya nene yina ke salaka bakamio yina kele ti Tesla, Volkswagen, BMW, Mercedes{4}}}}Benz, mpi Ford. Nzila ya kusala bima ya CATL ke tula dikebi na kuvukisa ya kutelama, ti ba investissement yina ke yantika na kubasisa litium na Province ya Qinghai tii na kusala bima ya cathode mpi na kuvukisa baselile ya nsuka. Kuyela ya kompani ya inza ya mvimba kele ti bisalu ya bisalu na Allemagne (banda na mvu 2023), na nsi ya{8}}}}}}}}}}}ana ba izine (yina bo vandaka kuvingila na mvu 2025), mpi bisalu ya kimvuka na Espagne mpi na Indonésie ya ntalu ya badolare bamiliare tanu na konso kisalu.

BYD kele na kisika ya zole ti 153,8 GWh na mvu 2024, kuyela 38,5% mvula-over- Na kuswaswana ti CATL, BYD ke pesaka ntetentete kisalu ya kusala bakamio na yo mosi kansi yo ke kumaka mingi na bakiliya ya nganda banda na mvu 2021, mpi yo ke sadisaka na kusala mambu ti Toyota, Groupe ya FAW, mpi BAIC. E tecnologia ya Blade Battery ya kompani, yasikidiswa muna chimie ya fosfate ya ferro ya litium, ilungisanga 50% yambote ya sadila e fulu ke mu fulu ya nsaka za LFP ko, ekolo zitaninanga e fu yambote ya lutaninu.

LG Energy Solution ke pesa 121,4 GWh na ntoto ya mvimba, kusadila Tesla, Hyundai, Bamotere ya nene, Ford, mpi Volkswagen. Muntu yina ke salaka bima ya Corée du Sud ke twadisaka kisalu ya kuluta nene ya kusala ba batterie na ntoto ya mvimba na Wrocław, na Pologne, mpi yandi ke taninaka mbongo ya badolare 217 miliare yina me bikala na nima ya bamvula mingi na bilumbu ke kwisa. Ba nsangu ya ntama ve kele bisadilu na Michigan (na GM) mpe na bisika ya nkaka ya Amerika ya Nordi samu na kusadila zandu ya Amerika yina ke na kukula.

Panasonic ke taninaka kuvukisa ya mudindu ti bisalu ya Tesla, mingi-mingi sambu na mitindu ya baselile ya cylindre. E kintwadi kia Nevada kia Gigafactora kia Nevada kivaikisanga 2170 células muna Model 3/Y ye 4680 za células 4680 za makalu ma Tesla Semi. Ata mvula 18%{{6}over{7}}} ke kulumuka tii na 35 GWh na 2024, Panasonic ke vingila na kuvutukila kukabula na zandu na nzila ya 4680 ya kukula, yina ke pesa ngolo ya kuluta mingi mpi ke kulumusa ntalu ya bisalu ya kusala bima.

Mutindu ya kusala ba batterie kelombaka nzila ya kupesa bima ya mpasi, ya kukabula na mutindu ya ntoto yina keyantikaka ti kubasisa bima ya ntete mpi kekwendaka na ntwala na nzila ya ba etape mingi ya kuyidika. Chine ke twadisaka kiteso ya 90% ya bima ya ke sadisaka na kusala bima ya cathode mpi 97% ya kusala bima ya anode na ntoto ya mvimba. Corée ke pesa 9% ya ngolo ya katode, na Japon na 3%, kusala nde bansi yai tatu kuvanda na kisina ya kukonda kisika na ba nzila ya kupesa bima ya ntoto ya mvimba ya ntangu yai.

Ba chimie ya ba batterie ya kuswaswana kelombaka ba chaînes ya kuswaswana ya kupesa. Chine ke yambaka pene-pene ya 100% ya ngolo ya kusala fosfate ya kibende ya litium (LFP) mpi kuluta 75% ya ngolo ya oxyde de cobalt (NMC) ya nikele. Luyalu yai ke kumaka tii na bima ya ke sadisaka na kusala mambu, kisika bisadilu ya Chine ke sadilaka carbonate de litium, sulfate cobalt, mpi sulfate ya nikele na batterie-}} ya grade. Kutula dikebi ke sala ba mbutu ya mbote ya kusadila mbote mpe ba mpasi ya nzila ya kupesa bima yina ba luyalu ya Mputu ke tadila na ngolo nyonso na nzila ya ba nzila ya kupesa ba diversifications.

Indonésie me basika bonso node mosi ya mfunu na kati ya nzila ya kupesa bima ya nikele, yina kele ti ndambu ya ba réserves ya nikele yina bo ke basisaka na ntoto ya mvimba. E fulu kiantete kia vanga EV kia EV kiayantika e salu muna mvu wa 2024, e nzimbu za CATL za 5 milhões de dollars zafila e nzimbu za nsi za kinzenza za vanga e lekwa ya graphite ye lekwa ya katode. Maroc ke monisa makuki ya mutindu mosi ti ba réserves ya ba fosfate ya kuluta nene na ntoto ya mvimba, yina kele mfunu sambu na ba batterie ya LFP, kumosi ti bangwisana ya kusala ba automotive ya kusala ba automotive mpi ba ngwisana ya mumbongo ya kimpwanza ti UE mpi États-Unis. Kuluta badolare 15 miliare na ba investissement ya ba composants ya ba batterie, bo zabisaka kuna na 2022.

Australie ke yalaka na zulu ya litium na zulu ya masa, yina ke pesaka kiteso ya katikati ya litium ya ntoto ya mvimba mutindu ba spodumene ke vukanaka katuka na bisalu ya ngolo ya ngolo-}rock. E kompani dia Greenbushes za mine kaka, diafilwa kwa Talison Lithium, diavanga 798.000 za tonelada za spodumene muna mvu wa 2024-2025. Ba operation ya ba operation ya Chili na ba deposits ya mungwa, na ba produits ke kuma 49 000 ba tonnes métriques na 2024. Insi kele na kitezo ya 9 millions ya ba tonnes na ba réserves, ntalu ya kuluta nene, ata ba taux ya kubasisa bima ke bikala na nsi ya ngolo ya ngolo.

car lithium battery

Industry me mona nsobolo ya nene na nzila ya chimie ya fosfate ya kibende ya litium, yina kele ntangu yai kuluta 40% ya ngolo ya ba batterie ya EV ya ntoto ya mvimba, kuluta mbala zole mbala zole ya 2020. Kubaluka yai kele ya kukangama na Chine, kisika zole-}}) tatu ya kuteka ya EV na mvu 2023 sadilaka ba batterie ya LFP. Mambote ya ntete ya chimie kele na ntalu ya-LFP ke tambulaka kiteso ya 20% ya ntalu fioti kuluta ba nzila ya nkaka ya NMC na ntangu ya kupesa stabilité ya tiya ya kuluta mbote mpe luzingu ya nzietolo ya nda. Ba mbongo ya kusala me kulumuka tii na $55-60 na kilowatt-heure-heure na ngonda ya nsambwadi ya mvu 2024.

Kubaka ya Tesla ke monisa mutindu chimie ke kuma mingi na nganda ya Chine. Kompani yina sadilaka ba batterie ya LFP na 30% ya bisalu na yau na 2022, na zulu ya 20% na 2021, na kiteso ya katikati ya ba vwatire na yau ya ntoto mvimba ke sadila ntangu yayi tekinolozi yayi. Pene-pene ya kusadila ya LFP yonso ya Tesla ke salamaka na Shanghai-}anufacture, ata kompani ke tula kisalu ya LFP ya insi na Nevada na kusadilaka bisadilu ya CATL sambu na kuzitisa mambu yina bo ke lombaka Nsiku ya kukulumusa ntalu ya bima.

Ba batterie ya NMC ke bikalaka ya ngolo na ba zandu ya Eropa ti ya Amerika ya Nordi ata yo ke lombaka mbongo mingi, yina ke katukaka na ba nsatu ya ngolo ya ngolo sambu na bakamio ya nene mpi ba nzila ya nda. chimie ke lombaka nikele, cobalt, mpe manganese na ba ratios ya kuswaswana, na ba tendance ya ntama ve yina ke sadisaka na nickel ya kuluta mingi (NMC 811) samu na kufiongunina dependence ya cobalt mpe kutomisa densité ya ngolo. Kusala mambu ya mpasi ke kumaka mingi ti ntalu ya nikele, kansi kutomisa ya ngolo ya 10-15% ke pesa kikuma ya kusala mambu ya nkaka yina bo ke lombaka.

Sodium-ion ke monisa mutindu ya nkaka ya ke basika, ti ba izine pene-pene ya 30 yina ke sala to ke tungama na ntoto ya mvimba, ntete-ntete na Chine, yina kele ti ngolo ya kuluta 100 GWh. Sodium ya CATL-ion ba batterie ke lombaka kiteso ya 30% fioti kuluta ba équivalents ya LFP kansi yo ke pesaka ngolo ya fioti (75-160 Wh/kg na 120-260 Wh/kg sambu na litium-ion). Dyambu yai ketulaka sodium-ion sambu na bakamio ya mbanza ya nivo ya kukota mpi kubumba bima na kisika ya ba EV ya ntalu ya kuluta mbote yina kelombaka kisika ya kuluta mingi. BYD zabisaka modele ya Seagull na kusadilaka ba batterie ya sodium-ion yina kele ti 300 km na ntalu ya badolare 11 600, sambu na kumonisa mutindu ya kuteka ya teknolozi.

Kuzaba kusala bateri ya ntoto ya mvimba kumaka na 3 teawatt-}ares na mvu 2024, ti bisalu yina bo zabisaka nde yo lenda sala mbala tatu na ntalu yai na mvu 2029 kana bo sala yo mbote-mbote. Kansi, kisalu ya kyeleka ya kusala bima ya kyeleka ya bo metulaka sambu na bansoba ya kulomba mpi bampasi ya kusala kisalu ya kusala bima. Kukonda ya ngolo na kati ya ngolo ya plaque ya zina mpe kubasika ya kieleka ke sala ba dynamiques ya ba zandu ya mpasi kisika yina kulutisa ntangu mingi mpe kukonda lenda kuzinga na ba régions ya kuswaswana mpe mitindu ya chimie.

Ba ntalu ya ba batterie ya ba batterie me kulumuka na nsi ya 100 $ na Kiakiwatt-}our na 2024, na kusabukaka bandilu ya mfunu kisika ba vwatire ya kura ke lungisaka parité ya ntalu ti ba moteurs ya kuyoka ya kati kukonda lusadisu. Ba ntalu na Chine kulumukaka pene-pene ya 30% na nsungi ya mvu 2024, yo kumaka na kiteso ya 30% na nsi ya Eropa mpi 20% na nsi ya Amerika ya Nordi. Kuswaswana yayi ya ntalu ya kizunga ke monisa luswaswanu na yina me tala ntalu ya bisalu, ntalu ya kura, kuvukisa ba nzila ya kupesa bima, mpe kitezo ya bisalu ya kusala bima.

Kukulumuka na nima ya ntalu ya litium kulumukaka na zulu ya 85% katuka na zulu na bo ya 2022, ata ntalu ke bikala kiteso ya 50% na zulu ya 2015- 2020 ba mwayene. Ba ntalu ya cobalt, ya graphite, mpe ya manganese kulumukaka na nsi ya ba mwayene na bau ya bamvula tanu na nsuka ya mvula 2023, yina pesaka mbala mosi nzila na 14% ya ntalu ya ba batterie ya ba batterie na kati ya 2022 na 2023. Ata ntalu ya fioti ke sala nswalu na kusadila EV, bau ke fiotunaka mpe ba marge sambu na ba kompani ya matadi ya ntalu mpe ba kompani yina ke salaka ba batterie, yau ke pusa na kukanga bisalu ya ba batterie.

Ba ntalu ya kusadila ya kusala bima ke swaswana mingi na kutadila bisika mpe chimie. Ba kompani ya Chine yina ke salaka ba batterie ya LFP ke salaka pene-pene ya 85% ya kusadila ngolo, yina ke sadisaka na ba zandu ya ngolo ya ba nsatu ya insi mpe ba zandu ya ke tindaka bima na bansi ya nkaka. Ba inzo ya Eropa mpe ya Amerika samu na ba batterie ya NMC ke tambulaka mbala mingi na 50-70% ya kusadila mutindu ba zandu ya EV ya bwala ke kuka ve kulungisa ba nsangu ya ngolo ya kukula. Kukonda kuwakana yai me nata bantu ya nkaka yina ke salaka bima na kuvutula to kukatula bima yina bo me yidika sambu na kuyika ngolo, mingi-mingi na Eropa kisika kuteka EV ya 2024 na kati ya mbongo yina bo ke pesaka na Allemagne mpi na France.

Cross-} border licence mpe ba kompani ya ke salaka na kimvuka me kuma bisalu ya mutindu mosi mutindu ba kompani ya ba kamio ke sosaka lutaninu ya kupesa ba batterie na ntangu ba fabricants ke landa kukota na zandu. Ford ya ba batterie ya ba batterie ya Michigan ya badolare 3,5 miliare ke pesa mbandu yai, na kusadilaka teknolozi ya CATL na nsi ya nswa na ntangu yandi ke tanina kimvwama ya mvimba sambu na kuzitisa mambu yina bo ke lombaka sambu na mambu ya kati ya insi ya États-Unis. Nsadulu ke pesa nzila na Ford na kubasisa baselile ya LFP kukonda kukota ya kompani ya Chine mbala mosi, na kutadila mambu ya politiki na ntangu ya kukota na kisalu ya kusala bima yina bo me ndimaka, me zaba —{4}}}ain.

Nzila ya Tesla ke vukisa na kati ya-} ya kutunga ti bangwisana ya ba fournisseurs stratégiques. Kompani yango ke salaka ba batterie mpi ke basisaka mingi baselile na yo ya cylindrique (4680 format), na ntangu yo ke sosaka baselile ya LFP yina ke katukaka na CATL mpi na BYD, mpi na baselile ya NMC ya cylindrique yina ke katukaka na Panasonic mpi na LG. Nsadulu yai ya multi-} ya kisina ke pesa nzila ya kusoba chimie, ya kuswaswanisa bisika, mpe ya kusadila ntalu ya kutesana. Kuyela ya kisika ya Nevada ya Tesla kele ti nzila ya kusala ya 10 GWh LFP na kusadilaka bisadilu ya CATL ya kukonda kisalu, yina ke monisa mutindu transfert ya teknolozi ke salamaka na nzila ya kuteka bisadilu na kisika ya kusala bangwisana ya mbala mosi ya kusala bima.

Bantu ya Eropa yina ke salaka bima ya mpa ke salaka mingi na kimvuka ti bantu yina ke salaka bateri ya Asie sambu na kusala nswalu kisalu ya insi. Kompani ya Baselile ya Ba Automotive (ACCC), kuwakana na kati ya Stellantis, Mercedes-}}}}}}}}anaz, kele na lukanu ya kutunga ngolo ya ba batterie na France, na Allemagne, mpe na Italie. Northvolt, yina bamfumu ya ntama ya Tesla salaka, bakaka mbongo kuluta bamiliare 15 ya badolare sambu na kutunga 150 GWh ya ngolo na mvu 2030 na kusadilaka mitindu ya kusala bima yina ke zingaka mingi ti bima yina bo me sadilaka diaka. Kompani yango kemonisa kisalu ya kuluta nene ya ba batterie ya kimpwanza ya Eropa, ata yo kenwanaka ti bantu ya Asia yina mezabanaka mingi ti bamvula mingi ya eksperiansi mpi bilan ya ngolo.

Bantu ya Corée yina ke salaka bima ke salaka na mutindu ya nkaka, bo ke salaka bisalu ya mvimba ya bansi ya nzenza na kisika ya kusala bisalu ya kimvuka. Inti ya Pologne ya LG Energy Solution mpi ba investissement ya SK On na États-Unis ya mvimba ke taninaka kimvwama ya mvimba ya Corée ntangu bo ke sadilaka bazandu ya bisika ya nkaka. Nzila yayi ke pesa kiyeka ya nene na ba nzila ya bima ya mayele mpe ya bisalu ya kusala bima kansi yau ke lomba ba nsilulu ya nene ya mbongo mpe ke ndima ba mpasi ya bisalu ya nene.

Nsiku ya bisalu ya bisalu me kuma mfunu mingi na ba nzengolo ya kusala ba batterie mutindu ba luyalu ke zaba mfunu ya tekinolozi samu na kutesana ya ba kaminio mpe lutaninu ya ngolo. Nsiku ya kukulumusa ntalu ya mbongo ya États-Unis ke pesa mbongo tii na badolare 7 500 na ba mbongo ya mpaku ya ba konsomatere sambu na ba EVs yina ke lungisa mambu ya kati ya insi, na sikisiki yonso, yo ke lomba nde 50% ya bima ya ba batterie kusalama na Amerika ya Nordi mpi kukatula bima ya “bima ya bansi ya nzenza ya ke yangisa” (ba kompani ya ntete-ntete ya Chine). E nsiku miami mifilanga vioka 70 ma mazunda ma dólare muna nzimbu zasikidiswa za nsi za Estados Unidos tuka muna mvu wa 2022.

Nzila ya Eropa ke tula ngolo na kutunga ba nzila ya kupesa bima ya kizunga yina me vukana na nzila ya Alliance ya Battery ya Eropa, yina ke tadila 500 GWh ya ngolo ya kusala bisalu ya mvula na mvula na mvula 2030. Nzila yina kele na €6,1 miliare na lusadisu ya leta na bisalu mingi, na Allemagne, France, mpe Italie yina ke twadisaka bisalu ya kutula mbongo. Kansi, bantu ya Eropa yina ke salaka bima ke kutanaka ti mambu ya mbi ya kiteso ya 20% na bantu yina ke tesanaka ti bantu ya Chine ata na ntwala ya kutadila luswaswanu ya bima ya ntete mpi ya logiciel. Mekanika ya UE ya ke tadila mambu ya Carbone, yina bo salaka na mvu 2023, ke yika mambu ya mpasi na kulombaka ba batterie na kulungisa bansiku ya ke tadila kubasisa mupepe, yina lenda bebisa bima yina ke katukaka na makala ya makala-}}}heavy.

Kuyala ya ba batterie ya Chine me katuka na politiki ya industrie yina me wakana yina me salaka bamvula makumi zole. Lusadisu ya luyalu, badepanse ya bo ke defisaka bantu, mpi bansiku yina vandaka kulomba nde bantu ya bansi ya nkaka yina ke salaka bakamio kusadila ba batterie ya Chine sambu na kuteka na insi salaka nde zandu ya nene ya nzo yina pesaka bantu yina ke salaka bima nzila ya kulungisa ba économies ya nene yina ke wakana ve. CATL mpamba bakaka lusadisu mingi ya ba kompani ya Chine kuluta ba kompani yonso ya nkaka banda na mvu 2023, yandi pesaka mbongo na ba cycles ya nswalu ya R&D mpi na kuyedisa mambu ya ngolo na bansi mingi. Na Septembri 2024, lusadisu yai ya luyalu ke landa ata na bisalu ya kuluta ndilu ya bisalu.

Ba tensions géopolitiques ke na kutunga mingi ba nzengolo ya kusala bima. Departema ya Defense ya États-Unis yikaka CATL na lisiti na yandi ya "ba kompani ya basoda ya Chine" na Yanuari 2025, yina kubuyisaka ba kontra ya defense ti bimvuka yina ke sadilaka bima ya CATL. Ba députés ya États-Unis me pesa ngindu ya kuyika CATL sambu na kukotisa ba liste ya kubuyisa kisalu na kulanda nsiku ya ke buyisa kisalu ya Uyghur Forced, ata kompani ke buya mambu yonso ya bo ke tuba nde bo ke salaka na kingolo-ngolo na ba nzila ya kupesa bima. Bisalu yai, kumosi ti bangindu ya luyalu ya Trump sambu na ba ntalu yina lenda kuma na 150%, ke pusa bantu ya Chine yina ke salaka bima na kutula bisika ya kusala bima na kati ya bazandu yina bo ke zola kusala na kisika ya kutinda babateri yina me manisa.

car lithium battery

Kusala baselile ya bateri kelombaka kusala makumi ya bitambi ya sikisiki yina kelombaka bisika yina bo keyalaka mbote-mbote mpi nzayilu ya mutindu ya kusala kisalu yina kelombaka bamvula mingi sambu na kuyela. Nzila yango keyantikaka na kuvukisa bima ya electrode na ba-slurie, na kufikaka yo na zulu ya bafoliki ya bibende (cuivre sambu na ba-anodes, aluminium sambu na ba cathodes), mpi kufina sambu na kukuma nene mpi densité ya sikisiki. Na nima, bo ke zengaka ba électrodes yai, bo ke tulaka yo na zulu to na mputa ti ba separateur, bo ke kotisaka yo na ba cas ya baselile, ya kufuluka ti ba électrolyte, bo me kanga yo, mpi bo ke tulaka yo na ba cycle ya formation yina ke tulaka bisalu ya ba électrochimique ya ntete.

Metode ya CATL ya cellulaire{0} to{1}}}}}}}}}}ana balukungu ya module ya ntama, kutula ba cellules mbala mosi na kati ya ba batterie ya ba batterie. Nzila yayi ke kumisaka mingi kusadila volime na 15-20%, ke salaka mbala zole kisalu ya kusala bima na kukulumusaka bitambi ya kuvukisa, mpe kuzenga ntalu ya bima na 40%. Kupumbuka ya ngolo ke pumbukaka katuka na 140-150 Wh/kg tii na 200 Wh/kg na nivo ya paquet, yina ke balulaka mbala mosi na zulu ya zulu ya kamio to ke kulumusaka nene ya ba batterie sambu na kisalu ya kufwanana. Bateri ya CTP 3.0 "Qilin" ya kompani ke tuba nde yo ke lungisaka 13% kuluta baselile ya Tesla 4680.

E mpila ya célula ya Tesla 4680 isonganga nzila yaswaswana yampa, ediadi diwokesanga e nsongo mia células cylindriques tuka muna 21mm yakuna 46mm ye lambuka yakuna 80mm. Mutindu ya nene ke kulumusaka ntalu ya bisalu ya kusala na kilowatt-}our na kusadisaka na kuvukisa (baselile ya fioti yina ke lombamaka na konso paquet) mpi ke tomisaka mutindu tiya ke panzanaka. E mpila yavangilwa e electrode ya tableta izenganga e ngolo za kati, ediadi disadisanga mu futa e nzimbu za nswalu ye ngolo zayingi. Tesla ke tuba nde 5x ya kutomisa ngolo, 6x ke kuma mingi, mpi 16% ya kutomisa bandinga na ntwala ya baselile 2170, ata yo me lungisa mambu yai na ba volime ya bima yina bo ke salaka me monisa nde yo kele mpasi.

Kufika ya electrode ya kuyuma, yina Tesla ti bantu yankaka kusalaka, kekatulaka ngolo ya shario ya kuyuma ya ngolo na kusala bima ya kinkulu. Ntangu yai, yo ke lombaka kutula ba-apareyi yina kele ti bima yina kele ti bima yina ke katulaka masa (mingi-mingi N{2}}}}}},” na nima bo ke katulaka bima yina na ba-four ya nene yina ke diaka ngolo mpi kisika ya nene ya kusala ba-omande. Kutula mukubu ya kuyuma ke sadilaka bima ya fufu mbala mosi, na mpila ya kukulumusa ntalu ya mbongo na 10-20% mpi kusadila ngolo tii na 30%. Kansi, kulungisa kikalulu ya ba électrode ya kufwanana mpi vitesi ya kusala bima kele kaka mpasi, mpi yo ke kangaka nzila na kusadila mumbongo.

Kutala mbote-mbote ke monisa bampasi yina ke kuma mingi ntangu bantu yina ke salaka bima ke kuma nswalu. Ata bansoba ya fyoti na nene ya ba électrode, kukabula ya ba particules, to kufulusa ba électrolyte lenda sala baselile yina kele ti bikalulu ya kuswaswana na kati ya kimvuka mosi. Mutindu ba batterie ke vandaka ti bankama ya baselile yina fwete sala kiteso mosi na mafunda ya ba cycle ya charge, ba fabricants ke sadilaka ba protocoles ya nene ya kumeka yina ke tadila X{2}}}ray, kutala bisalu ya kura, mpi mingi, AI-}}}}}}}}} ya bifu. Bantu yina ke salaka bima ya Corée ke tulaka dikebi mingi na mutindu ya kuyela ya ngolo ya mpamba-mpamba, bo ke kuditulaka bonso bantu yina ke pesaka mbongo ya mbote ata bo ke basisaka mbongo mingi.